空港三村安置小区一期的招标公告 工程编号 *** 工程名称 空港三村安置小区一期 招标人名称 *** 代理机构名称 **中瑞(略) 项目批准机关名称 **高新技术产业开发区经发局、**市新...
目 一、工程概况 二、施工方案及技术措施 三、质量保证措施和创优计划 四、施工总进度计划及保证措施 五、施工安全措施计划 六、文明施工措施计划 七、施工场地治安保卫管理计划 八、施工环保措施计划 九、冬季和雨季施工计划 十、施工现场总平面布置 十一、项目组织管理机构 录 十二、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料 计划和劳动力计划 十三、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 十四、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 十五、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协商、管理、 服务方案 十六、与发包人、监理及设计人的配合 十七、招标文件规定的其他内容 施工组织设计 一、工程概况 1、工程规模 本次工程范围是罗溪镇空港三期（二批）安置小区范围内的市政 道路设计，其中包括南出入口道路、小区内的主要环形干道以及人行 道部分的设计。具体布置如下：
1.5m人行道+7.5m车行道+1.5m人行道， 总宽10.5米。 二、施工方案及技术措施 1、路基工程 1.1 路基部分 为提高土基强度， 在沥青路面车行道宅间道路以及停车场地路面 结构下采用 20cm6%石灰土处理，使土基回填模量达到 26MPa。路基施 工时，应挖除耕植土等不适宜做路基回填土的土质，并对原槽土进行 翻松处理，翻松厚度以满足在原槽上设置 20cm4%的石灰土为前提， 并保证路基的压实度要求。
1.1.1 道路在开挖过程中，遇到河塘、暗塘或土质不良地段的一 般处理方法为：河浜淤泥层厚度小于 1.5m 时，清淤至好土，整平后 河塘底部采用碎石土回填 50cm 厚，也可以采用建筑垃圾拌土回填， 其上采用好土回填。在 20cm6%石灰土处理层下另增加 40cm6%灰土处 理层。河浜淤泥层厚度大于 1.5m 时，先清淤河底流状的塘泥，填筑 块石填隙，总厚度按照 60cm 计，其上采用好土进行路基中部土方的 回填路基顶部增加 40cm6%灰土处理层。抛石前应对块石进行检测， 强度不应小于 15MPa，且不能是风化石，最大尺寸不大于 80cm，最小 尺寸不大于 30cm。对于建筑垃圾的要求是，粒径不得大于 12cm，不 得含有腐殖质，并尽可能与好土混合后进行填筑。建筑施工前对土质 不良地段进行岩土工程地质钻探，由此进行相应的处理方案，设计计 算控制沉降量在规范要求范围之内。
本次设计的道路下为地下停车库路段，路基以下为停车库面板， 填土厚度为 150cm，综合考虑判定土基处于过湿状态。为提高土基强 度，在沥青路面车行道路面结构下全部采用 6%石灰土处理，每层灰 土处理层厚度不得大于 15cm，施工时尽量采用 12～15 吨的压路机进 行碾压，要求土基回填模量达到 26MPa。
对于道路沿线存在的纵横向填浜路段， 为消除新填土基与原状岸 堤土基间的不均匀沉降，河浜坡面应设置台阶，台阶宽度 100cm，高 度 60cm，挖成 3%的内倾坡度；路基应严格按照设计要求层层碾压， 回填土每隔两层台阶铺设一层土工织物网加筋。采用土工格栅幅宽 2 米，技术指标要求为：在 10%的延伸率时，抗拉强度不小于 25KN/m。
1.1.1 路基施工前，应做好临时排水措施，不得带水作业。土基 应分层进行填筑， 采用水平分层法由最低处分层填起， 分层碾压， 18～ 21 吨压路基压实厚度不应大于 20cm，12～15 吨压路机压实厚度不应 大于 15cm，最后一层最小厚度不应小于 10cm。
1.1.2 重视沟槽回填土，其压实度要求同填方路基。压路机压不 到处用小型机具薄层压实或辅以填砂挤密代替填方， 也可视现场情况 采用人工补夯。 1.1.3 河塘路段填筑前应先在路基两侧坡脚外修筑堤坝、排水， 并按设计处理方式进行施工。 1.2 石灰土施工 1.2.1 使用石灰采用Ⅲ级的新灰， 生石灰在使用前七天消解备用。
1.2.2 铺土采用挖掘机装土，汽车运土、推土机摊铺、石灰采用 平地机摊铺，摊铺时严格控制好土和石灰的松铺厚度，计算好石灰用 量，根据路的宽度、厚度，标出一平方米的石灰用量和每车石灰的摊 铺面积，划分好摊铺线段落。
1.2.3 用稳定土拌和机拌和，中拖配合晾晒，保证土颗粒的细度 和拌和的均匀性，随时检查拌和深度，防止在底部有素土夹层，对难 以粉碎过干的粘性土，先进行洒水焖灰，时间根据土的颗粒而定，对 含水量过大的土，进行晾干、翻晒再施工，严格控制好最佳含水量， 保证石灰土处于最佳含水量或略高于最佳含水量的状态下压实。
1.2.4 对拌和均匀的石灰土，用平地机进行粗平后用振动压路机 碾压一遍，注意横坡平整度，若出现局部低洼处，耙松后用相同的石 灰土进行填补找平， 碾压后， 开始自检， 对石灰土高程、 横坡、 平整， 宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层 的结构厚度和宽度等满足设计要求，合格后用振动压路机 1 至 2 遍， 再用三轮压路机碾压，碾压时由边到电，由低到高，由内向外，碾压 至压实度合格为止。 2、路面工程 2.1 石灰稳定土施工 2.1.1 对已验收合格的路基进行复线测量，重新恢复中线边线及 水准高程桩。
2.1.2 使用石灰达到Ⅲ级以上规范要求，生石灰在使用前七天消 解备用。
2.1.3 铺土采用挖掘机装土，汽车运土、推土机摊铺、石灰采用 平地机摊铺，摊铺时严格控制好土和石灰的松铺厚度，计算好石灰用 量，根据路的宽度、厚度，标出一平方米的石灰用量和每车石灰的摊 铺面积，划分好摊铺线段落。
2.1.4 用稳定土拌和机拌和，中拖配合晾晒，保证土颗粒的细度 和拌和的均匀性，随时检查拌和深度，防止在底部有素土夹层，对难 以粉碎过干的粘性土，先进行洒水焖灰，时间根据土的颗粒而定，对 含水量过大的土，进行晾干、翻晒再施工，严格控制好最佳含水量， 保证石灰土处于最佳含水量或略高于最佳含水量的状态下压实。
2.1.5 对拌和均匀的石灰土，用平地机进行粗平后振动压路机碾 压一遍，注意横坡平整度，若出现局部低洼处，耙松后用相同的石灰 土进行填补找平，碾压后，开始自检，对石灰土高程、横坡、平整、 宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层 的结构厚度和宽度等进行复测， 然后由平地机根据实测数据进行精平， 保证上履层的结构厚度和宽度等满足设计要求， 合格后用振动机压路 机 1 至 2 遍，再用三轮压路机碾压，碾压时由边到中，由低到高，由 内向外，碾压至压实度合格为止。 2.1.6 养生：对已做好的石灰土经常洒水，保持一定湿度，保证 石灰土成型和确保强度，养生期不少于一星期，不开放交通。 2.2 水泥稳定碎石基层施工 2.2.1 原材料的技术要求 〔1〕水泥：采用 42.5 级的普通硅酸盐水泥，3d 胶砂强度应不 小于 17Mpa，水泥初凝时间 3 小时以上，终凝时间不小于 6 个小时。
刚出炉的水泥停放 7 天以上，且安定性合格后才能使用。
〔2〕碎石：最大粒径不超过 31.5mm，各种材料按不同粒径区分 堆放。集料压碎值不大于 35%，粗集料针片状含量应不大于 15%。集 料中小于 0.5 mm 的颗粒做液限和塑性试验，要求塑性指数小于 9， 集料的颗粒组成符合规定。
〔3〕水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有关部门化 验鉴定。
2.2.2 混合料组成设计 〔1〕 取工地实际使用并具有代表性的各种材料， 分别进行筛分， 按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，混合料的级配应符 合规定且 4.75mm、0.075mm 的通过量接近级配范围的中值。
〔2〕取工地使用的水泥，按不同的水泥剂量分组试验，制备不 同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数 10%~15%时 9 个，偏差 系数 15%~20%时 13 个） ，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量 和最大干密度。
〔3〕在最佳含水量状态下，按要求制备混合料试件，在标准条 件下养护 6 天，浸水 1 天后进行无侧限抗压强度试验，水泥稳定碎石 7 天浸水无侧限抗压强度的代表值满足设计要求。
〔4〕取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配 合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师确 认、批准，以指导施工。
〔5〕根据已确定的生产配合比和稳定土拌和机的预定产量，计 算并据此调试拌和机各料斗下料皮带变速器电机的转速， 结合预先调 试并绘制的转速与下料量关系曲线采取合适的转速来控制拌料并验 证和反复调整实际转速使成品料满足规范的要求。
2.2.3 铺筑试铺段 本标段有 32cm 厚水泥稳定碎石基层施工，分层施工。在施工中 我们采取集中厂拌、自卸汽车运输至施工现场，摊机摊铺，机械碾压 成型的施工方法。
〔1〕 、验证施工配合比 ①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重 量，测定其计量的准确性； ②调试拌和时间，保证混合料均匀性； ③检查混合料的含水量、集料级配、水泥剂量、7 天无侧限抗压 强度。
〔2〕 、混合料的松铺系数 〔3〕 、确定标准的施工方法 ①混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺； ②混合料的摊铺方法和所用机具； ③压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数； ④运输车辆的合理数量及运输方式； ⑤拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调和配合； 2.2.4 施工方法 〔1〕 、下承层准备 清理下承层上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，作业时表 面应先洒水湿润。
〔2〕 、测量放样 ①测量工程师用全站仪每 10 米放出中桩。
②技术员每 10 米在已钉设的钢钉位置用水准仪测出钢钉标高， 一断面三点，并算出摊铺的松铺厚度。
③根据图纸放出半幅基层的两条摊铺宽度边线。
④打基准杆， 每 10 米 1 根， 曲线为 5 米 1 根， 杆的曲线要顺直。
⑤架钢丝绳，以不超过 100 米为宜，拉力按大于 800N 将钢丝绳 拉紧，并调整好正确的高程（已加松铺厚度）及平面位置。
〔3〕 、拌和 ①采用连续稳定粒料厂拌设备进行拌和。
②正式生产前进行稳定粒料厂拌设备的调试， 出料时取样检查配 合比、含水量，以拌制出合格的成品料。
③每天施工前试验室应预先测出当天各种原材料的含水量， 并换 算成施工配合比，做好记录，不得随意提高水泥用量的方法来提高路 面基层强度。
④拌出的混合料由漏斗出料直接装车运输， 装车时车辆应前后移 动，分三次装料，避免混合料离析。
⑤做好防雨及安全生产工作。
⑥做好成品料的出料的记录。
〔4〕 、运输 ①混合料的运输采用 20T 以上的自卸车运至现场。
②运输车的运量应与拌和能力和摊铺速度相匹配。
③设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录。
④混合料应覆盖篷布以减少水分损失， 并尽快将拌好的混合料送 到铺筑现场。
〔5〕 、摊铺 ①每天摊铺前应坚持检查摊铺机及压路机的运转情况， 确保铺筑 质量，摊铺作业前应先洒水湿润，在基层宽度线处钉设方木，方木高 度与混合料压实厚度相同，以解决水泥稳定碎石边部的压实、成型与 防止失水。
②摊铺机就位后， 按试验路段提供的松铺系数垫好与松铺厚度相 同的木板，调整好摊铺机的横坡及仰角，使其横坡一致。
③摊铺机摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配。保持有 3 辆以 上的运料车在等待卸料。
④摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配。保持有 3 辆以上的运 料车在等待卸料。运输车辆在摊铺机前方 20~30 厘米挂空档停车，防 止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速 度应与摊铺机铺筑速度相协调。
⑤摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为 1.5 米/分钟。
。
⑥摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中， 在摊铺机的 后面应设专人消除细集料离析现象， 特别应该铲除局部粗集料 “窝” ， 并用新鲜混合料填补。
⑦每天作业段端头进行清理， 以 3 米直尺平放后基层顶面与尺底 面相差距离不大于 1 厘米的位置作为清除断面并与路中线相垂直。
⑧对压完后出现有局部弹簧地段应挖掉重新填料压实， 该项作业 由专人负责。
〔6〕 、碾压 碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规 定进行施工。
铺 50 米左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
②碾压程序：先稳压（遍数适中，压实度达到 90%） ，然后轻振 动碾压，再重振动碾压，最后三轮碾压，压至无轮迹为止。压路机应 重叠 1/2 轮宽，碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据进行。
③压实应在最佳含水量时及时碾压，先用轻型振动压路机静压 1~2 遍，其速度一般为 1.5~2.0Km/h。
④ 由 重 型 振 动 压 路 机 振 压 ， 重 叠 1/2 轮 宽 ， 碾 压 速 度 为 1.8~2.2Km/h，一般为 2~3 遍。 ⑤最后由三轮压路机进行终压，碾压速度 1.8~2.2Km/h，轮宽重 叠 1/2，一般碾压 2~3 遍即可。
⑥压路机换挡平顺，不拉动基层，出现个别拥包时，配专人进行 铲平处理。碾压在水泥终凝前完成，并达到规定压实度，同时没有明 显轮迹。为保证水泥稳定碎石边缘压实度，在水泥稳定碎石两侧边缘 立木模，并有一定的超宽。
〔7〕 、横缝设置 ①水泥稳定碎石必须连续作业不中断，因故中断超过 2 小时，应 设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面要设置横缝；过结 构物时需设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合，但要注意 桥头搭板水泥稳定碎石的碾压。
②横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：摊铺结束 后，人工将两台摊铺机摊铺末端的混合料整理整齐，并将摊铺末端修 成一个斜坡；按正常的碾压方式进行碾压，碾压时整个压路机通过铺 层以保证摊铺末端处的压实度；碾压结束后，立即用 5 米长铝合金直 尺在摊铺末端检测平整度，定出横缝的位置，并垂直横断面带线，将 线外侧摊铺末端平整度不合格的混合料铲除； 人工将横缝的横断面修 理整齐，并将作业面进行清扫。
〔8〕 、养生 ①碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检 查。2 小时后再洒水，洒水车应在另外半幅洒水，应用喷雾式喷头洒 水，严禁在刚铺好的基层上直接行走洒水，每天洒水量视天气而定， 但要保证基层湿润。在 7 天内应保持基层处于湿润状态。
②养生期期间封闭交通，若必须通车时，限速行使，严禁履带通 行，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。 2.3 粘层施工 在沥青下面层完成并验收合格后， 即可在沥青混凝土上进行粘层 油的洒布。粘层油的洒布应满足下列要求: （1）粘层油用 PC-3 型沥青，沥青用量 0.3～0.6kg/m2。
（2）洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符 合设计要求的条件下，才能进行施工。
（3）粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。
（4）粘层施工结束后，立即进行上面层施工，如果无法立即施 工，应封闭交通，严禁车辆通行，造成污染。 2.4 封层施工 （1）施工前清扫基层，保持基层干燥清洁，并用空压机或森林 灭火器吹尘。
（2）撒布乳化沥青，撒布均匀，用量符合设计要求。
（3） 撒布矿料：
矿料粒径和质量符合规范要求， 矿料干燥无尘， 采用人工撒布，每平方矿料用量符合设计。
（4）矿料撒布后立即用重型胶轮压路机碾压成型，来回碾压 2 遍，碾压速度 5km/小时，压到矿料稳定。
（5）封闭交通，禁止社会车辆通行，防止二次污染。 2.5 沥青透层施工 （1）乳化沥青紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬 化的情况下喷洒。
（2）气温低于 10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透油层。
（3）人工将基层表面的所有杂物清除，用森林灭火鼓风机将基 层表面吹干净，尽量使表面骨料外露。
（4）如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的 孔洞和降低粉尘，该工序在透层施工前 1 小时进行。
（5）经监理检测后，方可进行透层油施工，透层油施工采用喷 洒车均匀喷洒。
（6）喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于 5mm。 2.6 土工格栅施工 1. 土工格栅下部基面应平整，筋材宜用宽幅规格。
2. 筋材应垂直堤轴线方向铺设，长度按设计要求裁制，一般不宜 有拼接缝。
3. 如土工格栅长度不够，搭接不宜小于 1 个方格，并以细尼龙绳 在连接处绑扎牢固。
4. 两幅土工格栅应有 40CM 搭接重合段。
5. 铺设筋材不允许有褶皱，并尽量用人工拉紧，以竹签定位于填 筑土面上，填土时不得发生移动。
6. 填土前如发现筋材有破损，裂纹等质量问题，应及时修补或作 更换处理。 7. 筋材上可按规定层厚铺土，但施工机械与筋材间的填土厚度不 应小于 15CM。
8. 加筋土堤压实，宜用平碾，但在极软地基上筑加筋堤，开始填 筑的二三层宜用推土机或装载机铺土压实，当填筑层厚度大于 0.6M 后，方可按常规方法碾压。
9. 最初二三层填筑时应注意：
1）在极软地基上作业时，宜先由堤脚两侧开始填筑，然后逐渐向 堤中心扩展，在平面上呈凹形向前推进。
2)一般地基上作业时，宜先从堤中心开始填筑，然后逐渐向两侧 堤脚对称扩展，在平面上呈凸字形向前推进。
3)随后逐层填筑时，可按常规方法进行。 2.7 沥青下面层施工 本工程拟定采用 1 套沥青拌和楼拌制混合料， 自动找平摊铺机铺 筑，双钢轮振动压路机、轮胎式压路机相组合的方式碾压。
2.7.1 准备工作 (1)下承层准备：清除下封层表面的石料、灰尘及杂物，检查粘 层油与基层的粘接情况，如粘接不好，须重新施工粘油层，全面检查 验收并经监理工程师认可。
(2)机械设备准备：拌和、运输、摊铺、碾压及各种配套设备应 经全面检修，具有良好的工作状态。拌和设备准确计量、自动控制、 自动记录、稳定连续拌料，满足摊铺的要求，储料满足施工的需要。
摊铺机能自动控制，熨平板无磨损缺陷，有足够的熨平、振动能力， 保证摊铺的混合料表面平整，混合料有一定的初始密实度。碾压设备 性能良好，保证路面压实后平整无缺陷。
(3)材料准备，所有材料（沥青、粗细集料及填充料等）均经过 质量检验，符合技术要求，并有相当的储存量，以便施工开始后有足 够的材料，一般开工前，备足总量的三分之二以上。
(4)下面层采用石灰岩粗集料沥青， 沥青储存运输过程采取保温、 防雨措施。
(5) 粗集料采用坚硬、 洁净、 干燥、 无分化、 无杂质、 近正方体、 有棱角的优质石料石灰岩碱性石料，并且具有足够的强度，足够的耐 磨耗性和抗冲击性。. (6)细集料采用优质的石灰岩、机制砂，其质量技术指标符合要 求。填充料采用石灰岩磨细的矿粉，干燥洁净，各项质量技术指标满 足指导意见要求，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。
2)人员准备：操作人员均经过培训，持证上岗，落实职责，明确 岗位，熟悉工艺规程及操作要领，可以熟练地进行施工，劳动组织、 管理组织、质量控制组织健全有效。
3)技术准备：编制详细的施工方案、施工方法、施工工艺及操作 规程，进行技术交底和培训。
由项目部委托有资质的试验检测单位经过目标配合比设计—生 产配合比设计—生产配合比验证三阶段配合比设计、验证，确定了合 理的施工配合比，确定摊铺温度、速度、宽度自动找平等操作工艺； 碾压顺序、温度、速度及遍数；松铺系数、接缝方法，建立钻孔法和 核子密度仪测定密实的对比关系。确定施工组织及管理体系，质量管 理和控制方法、人员的通讯联络及指挥方法等。
2.7.2 施工工艺 ① 沥青混合料的拌制 混合料的质量是路面工程质量的基础， 应严格控制配合比并拌制 均匀。
A、下面层混合料拌和时沥青加热温度在 155℃～160℃，矿料热 度温度在 170～185℃，混合料出厂温度为 145～165℃，超过 195℃ 者废弃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过 10℃。
B、各冷料的进料比例要根据目标配合比成比例下降或上升，拌 和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度， 并定期对 拌和楼的拌和性能进行计量和测温校核。
C、拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青混 合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
D、目测混合料的外观色泽、均匀性、无花白料、冒青烟和离析 现象，发现问题及时采取措施。
E、试验室加强对沥青混合料的试验检测，每天上、下午各取一 组试样进行矿料级配、沥青含量、稳定度、流值、密度、空隙率、饱 和度和残留稳定度的试验，以指导施工。
② 运输 A、混合料运输用 20T 以上自卸车运输，车厢应平整、干净，可 涂隔离剂防止沥青粘结。装混合料时分前、后、中三次装料。运输车 有覆盖蓬布，以保温、防尘，避免环境污染。
B、混合料出厂过磅时，专人观察混合料外观及测温，混合料运 到现场后也要进行观察和测温， 发现明显离析不均匀的或温度超过限 值，以及冒青烟、沥青膜烧焦、花白料等情况不得使用。
C、运料车由现场指挥人员指挥倒车，防止碰撞摊铺机，汽车在 摊铺机前 20～30 厘米处停住，空档等候，由摊铺机顶住推动向前。
D、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余， 摊铺机前方有 5 辆以上运料车等候卸料。
③ 混合料的摊铺 采用自动调平摊铺机梯队铺筑，摊铺时做到缓慢，均匀，不间断 地摊铺。摊铺速度控制在 2～4m/min。
A、 摊铺机就位后， 先预热 15～20 分钟， 使熨平板的温度在 100℃ 以上，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将 铺面拉出条痕。按试验路段提供的松铺系数（一般在 1.15～1.20） ， 计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度 相等，使熨平板牢固地放在上面，并把夯锤和熨平板振级调到适当位 置，确保平整度。
B、在开始受料前在摊铺机的料斗内涂刷可以防止粘料用的隔离 液，并调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送 料器的速度与螺旋布料器的转速相匹配， 尽可能使螺旋布料器在摊铺 过程中匀速。螺旋布料器内的料位不少于螺旋布料器高度的 2/3，并 在启动摊铺机前使两侧料位略高于中部， 且在摊铺全过程中保持这种 状态，使熨平板的挡料板前混合料在全宽内均匀分布。
C、在摊铺过程中，每 50 米测 6 点摊铺厚度，检查其是否符合规 定，每 50 米测定一组摊铺温度，每台摊铺机横向各 3 点，摊铺温度 不能低于 135℃，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理，补料在 技术人员指导下进行，严禁乱踩。
D、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实的混合料。遭雨 淋的混合料应废弃，不得再摊铺。
④ 沥青混合料的碾压 为了使 6cm 厚的下面层能达到规定的压实度， 取得压实最佳效果， 采用钢轮压路机静压、振压，轮胎式压路机组合的方式，通过试铺路 段确定其压实遍数、速度、压实温度和最佳组合方式。
A、初压采用两台压路机往静返振碾压 2 遍，初压温度在不低于 130℃，碾压速度控制在 1.5～2Km/h，一般初压应紧跟摊铺机。
B、初压完成后立即进行复压，复压碾压 6 遍，碾压速度 3.5～ 4.5Km/h。
C、终压碾压遍数不少于 2 遍， 直至无轮迹为止， 碾压速度 2.5～ 3.5Km/h，碾压终了表面温度不低于 100℃。
D、压路机以缓慢均匀的速度碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺 机， 高频低幅从两侧向路中心或由低向高碾压， 相邻碾压带重叠 1/3～ 1/2 轮宽，一来一去压完半幅为一遍。
E、碾压时钢轮压路机轮上喷洒雾状的含有隔离剂的水溶液，轮 胎压路机轮胎上涂刷隔离剂，数量以不粘轮为度。轮胎式压路机轮胎 充气压力不小于 0.55Mpa，轮胎发热后气压小于 0.6 Mpa，且每个轮 胎充气压力大体相同，并应检查轮胎走线是否一致。
F、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头、急刹 车或停车等候，振动压路机倒车或停止前先停止振动，避免混合料形 成鼓包。振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。
G、初压、复压、终压段落设置明显标志便于司机辨认，对碾压 顺序、遍数及碾压温度设专人指挥检查。
H、对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、 及某些路边缘等局部地区，采用振动平夯板压实，对两侧边和两摊铺 机接缝处均多压一遍，以确保薄弱点的压实度。
I、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路 机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
J、压完温度低于 50℃后方可通车。
⑤ 施工接缝处理 A、纵向接缝的处理 在平面交叉路口采用两台摊铺机施工， 纵向接缝采用斜接缝形式， 在前部分已摊铺混合料部分留下 10～20 厘米宽暂不碾压作为后高程 基准面，并有 5～10 厘米左右的摊铺重叠，以热接缝形式在最后作跨 接缝碾压以消除缝迹。
B、横缝采用平接缝 摊铺碾压成型后，用三米直尺沿纵向位置在摊铺段端部，使直尺 呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出切缝位置，用切割机割齐 后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量 粘层沥青。摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用双钢轮压路机 先进行横向碾压，从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，每次推进 15～20cm，碾压结束后再改作纵向正常碾压。
⑥ 开放交通及其他 a、沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到 50°，才可开放交通。
b、当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压 实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。 2.8 沥青上面层施工 采用一套沥青拌和楼拌制混合料，摊铺机摊铺，双钢轮振动和重 型轮胎压路机配合碾压， 采用非接触式自动找平梁装置按厚度控制法 铺筑。
2.8.1 准备工作 A、下承层准备：清理下面层，喷洒粘层油。
B、机械设备准备：对拌和、运输、摊铺、碾压及各种配套设备 全面检修，保证良好的工作状态，拌和设备准确计量、自动控制、自 动记录，能稳定连续拌料，满足摊铺要求，沥青拌和楼均配置热料储 仓。拌和机配备了良好的除尘装置。摊铺机能自动控制，熨平板无磨 损缺陷，有足够的熨平、振动能力，保证摊铺机的混合料表面平整， 混合料有一定的初始密度。碾压设备性能良好，保证路面压实后平整 无缺陷。
C、试验、测量仪器设备齐全，满足工程需要。 D、材料准备：所有材料使用前（沥青、粗细集料、填充料及抗 剥落剂等）均经过质量检验，符合设计和技术规范要求，并有一定的 储存量，以便施工开始后有足够的材料。
E、优化完善配合比设计：配合比设计应遵循配合比设计阶段、 生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段等三个阶段。
F、人员准备 操作人员均经过培训，持证上岗，落实职责，明确岗位，熟悉工 艺规程及操作要领，可以熟练地进行施工劳动组织、管理组织、质量 控制组织健全有效。
G、技术准备 编制详细的施工方案、方法、施工工艺及操作规程，进行技术交 底和培训。
2.8.2 试铺路段 上面层在开工前先做试铺路段，试铺选在主线直线段上，长度不 少于 300m。试铺路段分为试拌和试铺两阶段。
(1)通过试拌决定：
拌和机的操作方式， 如上料速度、 加料程序、 拌和数量与拌和时间、拌和温度等。验证沥青混合料的生产配合比， 决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
(2)通过试铺决定: 摊铺机的操作方式、摊铺方法、摊铺温度、 摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式。施工缝处理 方法，松铺系数， 。确定施工产量及作业段长度，修订施工组织，检 查摊铺成果是否符合各项指标要求，确定施工组织及管理体系、质保 体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
（3）路面压实是关键工序，在试铺过程中，应严格按施工方案 的程序压实，以便以后取最佳的碾压方法。碾压过程中严格控制碾压 温度、碾压速度、碾压遍数，压路机类型组合，型号与吨位，振幅、 频率等。
2.8.3 沥青混合料的拌制 （1）严格控制沥青和集料的加热温度和混合料的出场温度，集 料温度比沥青温度高 10-30℃，热混合料成品在储料仓储存后，其温 度下降不应超过 10℃。
（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温 度，拌和时间由试拌确定，所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以 沥青混合料拌和均匀为度。
（3） 目测检查混合料的均匀性， 无花白、 冒青烟、 离析等现象。
（4）要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛 油和松散现象。
（5）试验室应加强对路面材料和混合料的检测，每天至少上下 午各取一组混合料试验检测，检验油石比、矿料级配和沥青混合料物 理力学性质，以指导施工。
（6）混合料不得在储料仓中长时间储存，且不得储存过夜。
（7）每天结束后，用拌和楼打印的各仓用量及各仓级配计算平 均施工级配，油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
2.8.4 沥青混合料的运输 （1）采用 20T 以上自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车 厢侧面板和底板可放一薄层隔离剂，但不得有余液各聚在车厢底部。
绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂。
（2）拌和机向运料撤放料时，汽车作前后移动，分三堆装料， 以减少粗集料的分离现象。
车上覆盖棉布， 以防雨淋、 防尘、 防降温。
（3）用数显温度计检测沥青混合料的出厂温度和到场温度，测 温时插入深度应≥15cm。
（4）运输车应由现场专人指挥倒车，防止撞击摊铺机，汽车应 在摊铺机前 10～30cm 处停止，空档等候，由摊铺机顶住推动向前。
（5）摊铺机前方至少有 4～5 辆料车等候卸料。
2.8.5 沥青混合料的摊铺 自动找平采用非接触式自动找平梁调平。
（1） 摊铺机就位后， 先预热 15 分钟左右， 使熨平板温度在 100℃ 以上，并在下面根据松铺厚度垫木板，夯锤和熨平板振级调到适当位 置。
（2） 开始受料前在摊铺机料斗内喷洒可以防止粘料用的隔离液， 并调好螺旋布料器两端高度。
（3）在摊铺机两侧安装丹麦产 Mini-line 非接触式找平梁。
（4）摊铺连续、稳定地进行，一般速度按 2～3 米/分钟左右予 以调整，不随意变更摊铺速度，以免影响厚度及压实度。午饭分批交 替进行，争取做到每天收工停机一次，严禁停机用餐。
（5）注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析，摊铺 机集料斗在刮板尚未露出，尚有约 10cm 厚的热料时，下一辆运料车 即开始卸料。做到连续供料，并避免粗料集中造成的局部块状离析。
（6）混合料未压实前，严禁上去乱踩乱踏，特殊情况下，在现 场主管人员指导下允许人工找补或更换混合料。
（7）摊铺过程中，每 20 米测定 5 点松铺厚度、摊铺温度和碾压 温度。到场温度不低于 160℃，摊铺温度不低于 160℃，初压开始温 度不低于 150℃，碾压终了温度不低于 90℃。
（8）摊铺遇雨时，立即停工，并清除未压实成型的混合料，受 雨淋的混合料应废弃。
2.8.6 沥青混合料的压实 压实要遵循：
“高温、紧跟、慢压、不停压、高频、低幅”的原 则进行。
（1） 初压用 2 台双钢轮碾压， 一般为 2 遍， 初压温度不低于 150℃， 速度为 1.5～2Km/h，初压紧跟摊铺机进行。
（2）初压完后就复压，复压用 2-3 台轮胎压路机碾压，一般为 2～3 遍，温度不低于 140℃，速度为 3.5～4.5Km/h。
（3）终压采用双钢轮压路机，终压温度不低于 90℃，碾压遍数 为 2 遍，速度为 2.5～3.5Km/h。
（4）压路机的起动、停止必须减速缓慢进行，压路机折返呈梯 形，不在同一断面上。
（5）混合料碾压应专人负责指挥协调各台压路机碾压路线和碾 压遍数，每个碾压段设标志牌，密切注意路表情况，以防过度碾压或 漏压。
（6）压完后应交通封闭，温度低于 50℃后方可车辆通行。
2.8.7 施工缝处理 1、纵向接缝处理 在平面交叉路口采用二台摊铺机阶梯施工， 在前部分已摊铺完的 部分留 10～20cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 5～10cm 左右 的重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。
2、横向接缝处理 (a)横向接缝采用平接缝，摊铺碾压结束后，用三米直尺沿纵向 位置在摊铺段端部使直尺呈悬臂状， 以摊铺层与直尺脱离接触处定出 切缝位置，用切割机割齐后铲除，并尽快冲洗干净，涂上少量粘层沥 青。摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压前用双钢轮压路机横向碾 压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
(b) 横向施工缝离开桥头接缝至少 20m，确保接缝两边路面表面 的平顺。 2.9 侧平石施工 2.9.1 测量放线 先校核道路中线并重新订立边桩，在直线部分桩距为 10～15m， 在弯道上为 5～10m，路口圆弧为 1～5m；按新钉桩放线，在直线部分 可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后按装前再复核 一次，并应测出侧石顶面高程标志。
2.9.2 安砌 （1） 侧石采用天然花岗岩，尺寸为 150*100mm，石材要求表面 棱角分明，无破损和掉角，纹理一致。
（2）钉桩挂线后把侧平石沿基础一侧依次排好； （3）侧石的垫层及靠背采用 C20 现浇砼； （4）砼拌好后按图纸要求匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘 石，然后铺设砼靠背。
； （5）安装好的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。
2.9.3 养护 侧石砼的养护期不得少于 7 天，在此期间内应严防碰撞。 2.10 人行道施工 1、检查稳定层的密实度、平整度及高程，符合要求后方可进行 面层铺筑。
2、铺筑时先在水泥稳定层表明清理干净，在上面铺筑 3cm 后的 砂浆找平层，然后开始铺砌人行道砖。
3、 铺设前放出纵横坡及边线， 每 5m 进行纵横挂线， 然后每隔 3～ 5m 先铺 1 块作控制点，以后跟线在中间铺砌。
4、铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。
5、铺砌时若发现人行道砖松动或高低不平时，将其取起，重新 整平夯实砂浆垫层，然后再铺回人行道砖，不许向人行道砖下塞垫碎 砖石。
6、人行道铺砌扫缝。铺砌后养护 3 天方可通行，铺砌必须平整 稳定，不得有翘动的现象。 7、人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
8、人行道面的横坡控制在 1％ 3.管道施工 3.1 测量 3.1.1 测量人员，应认真学习复核图纸，掌握有关数握，做好内 业；同时应与施工人员密切配合，根据工程进展情况，及时准确地做 好测量工作。
3.1.2 管道工程开工前应进行下列测量工作。
①、测定管道中线、附属结构物位置，并标出与管线冲突地上、 地下构筑物位置； ②、核对永久准点，建立临时水准点； ③、核对接入原管道或河道接头处的高程； ④、测放挖沟槽边线、堆土堆料界线； ⑤、测量管线地面高程（机械挖槽） 。
3.1.3 中心桩、方向桩及水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点 和明显标志。
3.1.4 对所有测量标志，在施工中（中心桩为开槽前）均应妥为 保护，不得拆毁或碰撞。严禁攀登坡度板或高程桩，并不得在坡度板 或高程桩上悬挂衣物。
3.1.5 测定管道中线时，实地起点、终点及平面折点的沟槽外面 适当位置方向桩。
3.1.6 确定中心桩桩号时，应用钢尺丈量中心钉的水平距离。丈 量时钢尺必须拉紧放平。
3.1.7 临时水准点应设在稳固及不易碰撞的地点。其间距以不大 于 100m 为宜。且每次使用前应当校测。 3.2 挖槽 （1）挖槽前应认真学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段 的土质、地下水位，地下构筑物、沟槽子附近地上建筑物以及施工环 境等情况，合理地确定挖槽断面和堆土位置，合理地选用施工机械， 并根据需要制定安全措施，以确保施工质量及安全。
（2）在已有地下管道的位置挖槽时，应事先与有关管理单位联 系，采取措施，防止损坏管道。对已有地下电缆，应邀请电缆管理单 位的代表来现场，方可开挖。
（3） 在现在地上建筑及电标附近挖槽， 如有可能危及其安全时， 应采取预防措施。重要措施应会同设计单位共同研究制定。
（4）当原有道路被挖断，又不宜切断交通或绕行时，应根据该 道路的通行交通量及最大荷载，架设施工临时便桥或埋设便涵。
（5）挖槽断面系由底宽、挖深、槽层、各层边坡及层间留台宽 度等因素确定。
在研究确定挖槽断面时， 既应考虑管道结构施工方便， 以确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方，少占地。
（6）采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般 应包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；并 应指定专人与司机配合， 其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规 程，并及时丈量槽底高程宽度，防止超挖亏挖。 （7）机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被挖动或破坏，同时由 于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平， 设计槽底高程以上预留 20 cm 左右一层不挖，待人工清挖和整平。
（8）单斗挖土机不得在架空输电线路下工作。如在架空线路一 侧工作时，与线路垂直、水平安全距离，不应小于表 2-3 的规定。
单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工作时与线路的安全距 离 表 2-3 垂直安全距离 输电线路 (kv) （m ） ＜1 1~20 35~110 154 220 1.5 1.5 2.5 2.5 2.5 1.5 2.0 4.0 5.0 6.0 水平安全距离(m) 注：1、遇有大风、雷雨、大雾的天气时，机械不得在高压线附 近施工。
2、如因施工条件所限，不能满足上表要求时，应与有关部门共 同研究，采取必要的安全措施后，方可施工。
（9）人工修挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不 使槽底土壤结构遭受扰动或破坏。
（10）挖槽挖土的土方，应妥善安排堆存位置。沟槽挖土一般堆 在沟槽两侧。在下管一侧的槽边，应根据下管操作的需要，不堆土或 少堆土。
（11）堆土应堆在距槽边 1 m 以处，计划要槽边的距离，应根据 运输工具而定。
（12）靠房屋、墙壁堆土高度，不得超过檐高的 1/3，同时不得 超过 1.5 m。结构强度较差墙体，不得靠墙堆土。
（13）槽底宽度应不小于规定；沟槽边坡应不陡于规定。
（14）软基地段应采用清淤换填或毛石抛填处理，换填厚度视具 体情况确定。 3.3 雨水管基础 施工时由机械下料，人工摊铺。 3.4 下管准备工作 （1）下管应以施工安全、操作方便作为原则，根据工人操作的 熟练程度、管材重量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条 件等，合理地确定下管方法。
（2）起吊管子的下方严禁站人；人工下管时，槽内工作人员必 须躲开下管位置。
（3）下管前应对沟槽进行以下检查，并作必要的处理：
①检查槽底杂物：应将槽底清理干净，如有杂物，应将其清理干 净并整修好槽底。
②检查地基：地基土壤如有被扰动者，应进行处理，冬季施工应 检查地基是否受冻，管道不得铺设在冻土上； （4）运到工地的管子、管件等，应合理安排卸料地点，以减少 现场搬运。卸料场地应平整。卸料应的专人指挥，防止碰撞损伤。运 至下管地点的承插管，承口的排放方向应与管道铺设的方向一致。卸 料场地及排放场地应清除有碍卫生的脏物。
（5）下管前应对管子、管件等的规格、质量，逐件进行检验， 合格者方或使用。
（6） 吊装及运输时， 对管口应采取必要的保护措施， 以免损伤。
（7）下管采用的装载机必须安全适用，并应经常进行检查和保 养，发现不正常情况，必须及时修理或更换。 3.5 污水管道铺设 （1）铺设所用球墨铸铁管符合质量标准并具有出厂合格证，不 得有裂疑义，管口不得残缺。
施工时应根据工人操作熟练强度，地基情况及管径大不等条件， 合理地选择铺设方法。一般小管径者应用垫块上稳管。
（2）管道安装质量，必须符合下列要求：
①、纵断高程和平面位置准确，对高程严格要求； ②、接口严密坚固； ③凡暂时不接支线的预留管口，应砌死，并用水泥砂浆抹平，但 同时应考虑以后接支线时拆除的方便。
④对管道中心线的控制， 可采用边线法或中线法。
采用边线法时， 边线的高度应与管子中心高度一致，其位置以距离外皮 10mm 为宜。 3.6 管道胶圈接口 胶圈外观：
精细均匀。
质地柔软， 无气泡 （有气泡时搓捏发软） ， 无裂缝； 橡胶圈接口时，应先将承口的内壁清理干净，并在胶圈上涂上润 滑剂。具体安装为；吊住管插口，用长撬棒插入管承口至预定位置。 3.7 检查井砌筑 （1）砌筑下水井时，对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井 内 3cm。预留管宜用低标号水泥砂浆砌砖封口抹平。
（2）井室内的踏步，应地安装前刷防锈漆，在砌石时用砂浆埋 固，不得事后凿洞补装；砂浆未混固前不得踩踏。
（3）井室砌完后，应及时安装井盖。
①、在道路面上的井盖面应与路面平齐； ②、井室设置的农田内，其井盖面一般可高出附近地面。
（4）水泥砂浆配制和应用符合下列要求：
①、砂浆应严格按设计配合比。
②、砂浆应搅拌均匀，稠度符合施工设计规定。
③、砂浆拌和后，应在初凝前使用完毕。使用中出现泌水时， 应拌合均匀后再用。
（5）水泥砂浆使用的水泥不应低于 32 . 5 级，使用砂应为质地 坚硬，级配良好而洁净的中粗砂。其含泥量不应大于 3%。
（6）砂浆试块留置应符合下列规定：
每砌筑 100M3 砌体或每砌筑段、 安装段、 砂浆试块不得小于一组， 每组 6 块，当砌体不足 100M3 时亦应留置一组，6 个试块应取自同盘 砂浆。
（7）砂浆试块抗压强度的评定：同强度等级砂浆各组试块强度 的平均值不应低于设计规定； 任一组试块强度不得低于设计强度标准 的 0 .75 倍。
（8）当每单位工程中不仅有一组试块时，其测得强度值不应低 于砂浆设计强度标准值。
（9）混凝土基础验收合格，方可铺浆砌筑。
（10）与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫干净，并用水冲刷干 净。
（11） 、 砌砖前应根据中心线放出墙基线。
撂底摆缝。
确定砌法。
（12） 、砌筑时，砂浆应满铺满挤。
（13）砌墙抹面，应随砌随将挤出的砂浆刮平。 3.8 回填 （1）管道工程的主体结构经验收合格，并根据管理试压需要， 凡是具备回填土条件者，均应及时回填，尤其应先将“胸腔”部位回 填好，以防晾槽过久，造成损失。
（2）回填前将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
（3）管沟顶以上 20cm 至管、沟底均用石屑回填。
（4） 检查井、 雨水口及其他井室周围的回填， 应符合设计规定。
（5）管顶 30cm 范围必须内必须人工回填，回填应沿胸腔两侧同 时对称回填并夯实，严禁采用砖块、石子等硬性物质回填。管顶以上 复土厚度达到 70 cm 时方可采用推土机或碾压机械碾压回填。 3.9 闭水试验 ⑴凡污水管道、倒虹吸管道均必须作闭水实验。雨水管道和与雨 水性质相近的管道，除大孔性土壤及水源地区外，可不作闭水试验。
⑵闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡 1~2 昼夜再进行。
⑶闭水试验的水位应为实验段上游管内顶以上 2m。如检查井高 不足 2m 时，以检查井高为准。
⑷闭水试验时应对接口和管身进行外观检查， 以无漏水和无严重 渗水为合格。
⑸闭水试验应按附录闭水法试验进行，实测排水量应不大于表 9-1 规定的允许渗水量。 三、质量保证措施和创优计划 3.1 路基工程质量保证措施 （1）位于路基范围内的建筑垃圾、树根、芦苇根、杂草等必须 挖除。
（2）路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度、填料 掺灰剂量（EDTA）进行测定，压实过程中经常检查土的含水量、掺灰 剂量及拌和的均匀性， 压实前含水量应控制在最佳含水量的±2%之内， 压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。
（3）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
（4）路基填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽 分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起， 每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
（5）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时 间填筑，则先填地段，应按 1∶1 坡度分层留台阶。若两个地段同时 填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于 3m。
（6）压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺 序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。
（7）为了减少路堤路段产生不均匀沉降而导致路面不平整，对 于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以 确保压实度。
（8）路基施工前，应进行有关管道的预埋，路基压实时，在管 道周围注意配以小型压实机具碾压。
（9）未尽事宜，详见相关技术规范、规程。 3.2 路面工程质量保证措施 3.2.1 石灰稳定土 碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发 现问题，反馈信息，及时纠正；检测压实度、平整度。测量人员在压 实过程中跟踪检测标高，以便及时弥补超限点，并设专人负责碾压管 理工作，每一段落设立明显的标志牌，确保压实度。
3.2.2 水泥稳定碎石 拌和机的投料要准确， 宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的 投料数量。
拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥终凝前完成。 禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混 合料重新碾压。实后表面应平整密实，无松散、弹簧现象，无压路机 碾压轮迹。
3.2.3 沥青面层施工 施工控制要点: 1、原材料质量及级配稳定。集料进场在料场顶部平台卸料，经 推土机推平后，装载机从底部按顺序竖直装料，减少集料离析。
2、 混合料性质， 关键粒级要控制在设计级配范围内， 和易性好。
3、监视投料、拌和生产过程。
4、控制拌和、摊铺、碾压施工温度，防止和及时处理离析。
5、控制结构层厚度，层面平整度。
6、控制好压实度、渗水系数。 3.3 管道工程 由于管线工程完成后即进行其上道路工程施工， 所以回填质量是 把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管线结构验收合格后方可 进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。
为了保证回填土的质量，与试验室，紧密联系，以便随时掌握回 填材料的含水量及压实度。
柔性管顶以上 50cm 采用石屑回填， 管顶正上方 50cm 以内密实度 不小于 85%，两侧密实度不小于 95%，其上采用 6%灰土回填，压实度 同路基结构相同层次要求一样。
钢筋砼管道采用 6%灰土回填，管顶正上方 50cm 范围内密实度不 小于 90%，两侧密实度不小于 95%，管顶 50cm 以上压实度同路基结构 相同层次相同。
管顶以上 0.5m 范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于 15cm。
管顶上 0.5m~1.5m 以内采用小型振动压路机夯实，1.5m 以上用推土 机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。回填 土中不得有碎砖、石块。
钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整 均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密 实，饱满、表面平整、不有裂得缝现象。
砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应 分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。检查井及雨水口砌筑 至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。
雨期砌 筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留 进水孔， 回填土前应封堵。
雨水口位置应符合设计要求， 不得歪扭， 井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管 口应与井墙平齐。
管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密 性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。回 填土时， 槽底至管顶以上 50cm 范围内不得含有机物及大于 50mm 的砖、 石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于 250mm，回填 土的密实度必须满足有关要求。 3.4 创优计划 成立质量管理领导小组， 由项目经理、 总工、 专业工程师、 试验、 施工队长等组成，制定质量管理办法，试验专职抓现场质量管理。各 队部根据自己的质量管理网络，责任到人，严格要求。按照质量管理 体系进行质量控制。
项目经理 项目总工 道 路 室 试 验 室 质 检 室 材 料 室 测 量 室 道 路 队 3.5.1 强化质量意识、健全规章制度 管 道 队 （1）施工组织设计是合理进行施工的依据，须有项目经理、总 工程师、监理工程师的审批签字。
（2）建立技术、质量交底制度 施工组织设计经业主及总监审批同意后， 由项目总工组织有关人 员学习施工方案。本着“谁负责施工谁负责质量、安全”的原则，各 分项工程负责人在安排施工任务的同时， 必须对施工班组进行书面技 术质量、安全交底、做到交底明确，签证齐全。 （3）二级验收及分部分项质量评定制度 分项工程施工过程中，各班组要认真做好自检工作，发现问题 应该及时进行整改。整改完毕后，再由试验工程师检查验收，合格后 方可进行下道工序施工。对每个项目不定期抽查，发现问题以书面形 式发出限期整改指令、施工队将整改情况书面反馈到项目部。
（4）现场材料质量管理 严格控制外加工、采购材料的质量。对地方材料、外购材料到现 场后，由试验及材料相关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商 联系，对不合格材料坚决退货。
（5）计量器具管理 计量器具经过校核签定合格后方可使用。计量器具专人使用、 专人保管， 以免损坏。
损坏的计量器具及时修理调换、 不得带病工作。
（6）工程质量奖罚制度 各队部在施工过程中，按图施工、质量优良的队部将对其表扬奖 励。反之，对违反操作规程、不按图施工，要进行处罚，形式为停工 整改、罚款等。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检 查、监理工程师评价等形式为依据 四、施工总进度计划及保证措施 4.1 进度计划横道图 详见附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 4.2 主要施工机械设备需求计划及保证措施 详见附表一拟投入本工程的施工设备表 1、本工程分道路工程、管道工程，通讯工程，在考虑机械设备 的选用时必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明，特 别是在夜间施工时，噪音量必须控制在有关文件要求范围内，详见施 工机械进退场计划表。
2、加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足 常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械， 确保机械化施工顺利进行。 4.3 劳动力需求计划及保证措施 详见附表三劳动力计划表 1、确保劳力充足，高效 根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措 施，提高劳动者技术素质和工作效率。
2、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化 组合，使作业专业化、正规化。 4.4 材料设备进场计划及保证措施 本工程所需要的碎石、黄砂、水泥、管道等大量材料，必须认真 做好材料进场的前期准备工作，搞好材料进场计划表，确保施工连贯 性。
在保证材料质量的前提下， 尽量就地取材， 广泛调查料源、 价格、 运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较、择优选用，同时根据 使用计划组织进场，力争节省投资，材料采用汽车运输，一进场就按 有关规范做材料试验，并报监理工程师工程师认可，确保工程质量。 4.5 其他保证措施 为使该项目能以一流的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们 主要采取下列措施：
1．指挥机构迅速成立及时到位 为加快本合同的建设，健全项目部组织机构，目前人员已全部到 位，主要负责指挥施工生产，负责合同履行及协调联络。
2．施工力量迅速进场 所有人员、机械按时进场，前提必须满足工程进度需要，确保主 体工程按时结束。
3．施工准备抓早抓紧 目前已做好施工准备工作，复核图纸工作已结束，完成征地拆迁 工作即进行贯通工作。我部将主动疏通地方关系，取得地方政府及有 关部门的支持， 施工中遇到影响进度问题时， 将统筹安排， 及时调整， 确保总体工期。
4．施工组织不断优化 以业主的组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落 实施工方案， 报监理工程师审批。
根据施工情况变化， 不断进行设计、 优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工 生产。
5．施工调度高效运转 建立施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处 理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协 调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、 财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 五、施工安全措施计划 工程施工严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令， 保障施 工人员的人身安全、工程的安全，加强环境保护，展现良好的企业形 象，展示我们生产管理的综合现代化水平。
1、工程项目的安全与环境管理 (1)工程施工的安全管理。建立以项目经理为首的安全管理小组 （附安全管理网络） ，加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好 永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织 措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置 安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 安 全 管 理 网 络 项 目 经 理 项目总工程师 安全负责人 道路施工队 管道施工队 安 全 员 安 全 员 施工班组长 施工班组长 (2)加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。
A、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器、交通要道处或 设有醒目的安全标志，或派专人看守。
B、对材料和设备储存的库房或堆放点，生活区，特别注意防火 安全，备足够数量的消防器具。
C、安全生产和安全教育。定期召开安全生产会议，检查安全生 产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全。
(3)加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工 场地不必要的障碍物、及各类存储物品安全堆放井井有条，既要保持 施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。创造良好的文明施工 环境。
2．保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生， 把一般事故减少到最低 限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
(1)建立安全保证体系及安全生产责任制，项目部和各施工队设 专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工 作。
(2)利用各种宣传工具教育，使职工树立安全第一的思想，强化 安全意识。
(3)认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安 全监督岗， 对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时 处理，作出记录，及时改正，落实到人。 (4)由于本路段老路两侧多为企事业和居民区，车辆人员往来较 多，施工中应加强交通执勤，确保施工时道路安全畅通，必要时请交 管部门协助维持交通。
(5)施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构 须进行安全验收，合格后方可使用。
(6)认真做好防暑降温工作。 六、文明施工措施计划 1、六牌一图齐全、美观、整齐。在施工通道和作业面挂醒目且 有针对性的警示牌。
现场张贴有针对性的宣传标语， 有黑板报或报栏， 内容经常更换。
2、落实“除四害”措施，定期投毒饵灭鼠，喷雾灭蚊蝇。
3、配合做好社会综合治理工作，施工人员办理“暂住证” 、 “就 业证”和“健康证” ，做到手续齐全。
4、 通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度。
5、当施工工地距居民住宅区距离小于 150m，不得在夜间安排噪 声很大（55dB 以上）的机械施工。 七、施工场地治安保卫管理计划 1、治安联防方案 为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，根剧 现场保卫工作基本标准的要求，结合本工地的实际情况，为预防各类 盗窃、破坏案件的发生，特制定本工程的培安联防方案。
1)本工程设立治安联防保卫领导小姐，由工程主管领导为组长， 负责全面领导工作，安全员为副组长，组员有若干。
2)工地设门卫值班室，由保安 4 人昼夜轮流值班，对外来人员和 进出车辆及所有物资进行登记，夜间设专人巡逻护场，重点是仓库、 木工棚、办公室及成品半成品保护。
3)加强对外地民工的管理，摸清人员的底数，掌握每个人的思想 动态，及时进行教育。
4）每周对职工进行一决治安教育，每月召开一决治保会，定期 进行治安检查，并将会议检查整改记录存入资料内备查。
5)对易燃、易爆、有毒化学危险品设专库专营，非经单位领导人 批准，任何人都不得动用。
6)施工现场必需按照“谁主管，谁负责”的原则，确定党政主要 领导干部负责保卫工作，层层签订保卫工作责任制，建立保卫领导小 组，与各班组签订保卫工作责任书。
7)施工现场要建立门卫和巡逻护场制度， 护场守卫人员要佩带值 勤标志。
8）财务室、工具房、库房、施工人员宿舍等易发案部位要指定 专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。工地内禁止赌博、酗 酒、传播淫秽物品、聚众斗殴等违法乱纪行为。
9）锅炉房、变电室、大型机械设备及工程的关键部位和关键工 序，是现场的要害部位，要指定保护措施，确保安全。
10)做好成品保护工作，制定具体措施；严防被盗、破坏和治安 灾害事故的发生。 11)施工现场发生各类案件和灾害事故，要立即报会并保护好现 场，配合公安机关侦破。 八、施工环保措施计划 1、严格执行国家有关对环境保护的法律法规，严格遵守“施工 现场管理规定” ，严格控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体 废弃物以及噪音、振动对环境的污染和危害。
2、采取有效措施控制施工过程中的扬尘，如确属无法避免产生 大量扬尘时，现场需保持良好的通风状态，避免对施工及周围附近人 员产生不良后果。
3、现场搅拌、运输砂浆、砼、灰、土等材料过程中做到不漏、 不洒、不剩。
4、妥善处理泥浆水，现场开设沉淀池，未经处理不直接排入城 市排水设施或河道。做到现场无积水。
5、各类材料必须按总平面布局堆放，材料分类堆放有序，材料 堆放有标识，废料及时处理。
6、未经许可，不得在施工现场熔融沥青或焚烧毡、油漆以及其 他会产生有毒害烟尘和恶臭气体的物质。
7、禁止将有毒害废弃物用作土方回填。对有产生噪声、振动的 施工机械，采取有效控制措施，减轻噪音。
8、及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至工程师及当地环 保部门同意的指定地点弃置，应注意避免塞河流和污染水源。如无法 及时处理或运走，则必须设法防止散失。 9、须将施工及生活中产生的污水或沟溪中。不得将含有污染物 质或可见悬浮物质的水，排水河流、水域、或灌溉系统中。排水不得 增加河流或水域中的悬浮物，或造成河道冲刷、水质污染。
10、保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时 采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。
修建的临 时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。 九、冬季和雨季施工计划 9.1 雨季施工技术措施 9.1.1 为保证工程质量和工期，必须采用有效措施，搞好季节性 施工。
⑴雨季施工，应认真做好防雨、防漏、防潮、防霉烂和防雷电及 防风暴工作。
⑵建筑物、仓库、工棚、宿舍、材料堆场周围开挖排水明沟。仓 库、宿舍内地坪高出该地区积水线 30~50cm。
⑶中、小型机械必须按规定加防雨罩或搭防雨棚。闸箱防雨漏电 接地保护装置应灵敏有效。
9.1.2 雨季施工 ⑴雨季期间安排计划， 应集中工力分段突击， 完成一段再开一段， 切忌在全线大挖大填。
⑵前应选择应雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。
⑶填土地段或取土坑，应按原地面排水系统做好临时排水沟，使 施工地段能及时排除积水。 ⑷填土时宜留出 3%以上的横坡，每日收工前或遇雨时应将已填 土碾压坚实平整，防止表面积水。
路床应在路肩上多挖横沟或作成盲沟将水引出。
雨后应重点检查下列各点：
①路拱及边沟等排水设施的排水情况； ②碾压完成或未及碾压的路基排水及涔水情况； ③路床积水情况。
⑺边沟，积水坑，涔水坑等排水设施畅通，如阻塞，溢满，应立 即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。
如因雨造成翻浆时，应遵守下列各点：
①逐段处理，不得全线开挖； ②每段应在下雨前坚持做到”三完”，即挖完，填完，压完； ③大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除;小片翻浆相距较近 时，应一次挖通处理； ④刨挖翻浆应一次处理干净，挖出全部软泥。
9.1.3 小型构造物雨期施工 ⑴雨期施工，应尽量缩短开槽长度。雨期挖槽时，应充分考虑由 于挖槽和堆土，破坏天然排水系统后，如何排除地面雨水问题。根据 需要，应重新规划排水出路，防止雨水浸泡房屋和淹没农田和道路。
⑵沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其他适当排水出路， 应架设安全可靠的渡槽或渡管。
⑶雨期挖槽，应采取措施严防雨水进入沟槽；但同时还应考虑当 雨水危及附近居民或房屋等安全时，应将雨水放入沟槽的可能性，以 及防止塌槽，漂管等相应的措施。
9.1.4 防止雨水进入沟槽，一般应采取如下措施：
①沟槽四周的堆土缺口，如运料口，下管马道口，便桥桥头等， 均应堆叠土埂，使其闭合，必要时并应在堆土外侧开挖排水沟； ②堆土向槽一侧的边坡，应铲平拍实，避免雨水冲塌。在暴雨季 节，宜在堆土内侧挖排水沟，将汇集的雨水引向槽外；如无条件引向 槽外时，宜每 30cm 左右作一泄水簸箕，有计划的将雨水引入草内， 以免冲刷边坡，水簸箕的位置应躲开坡度板和便桥桥头。
③挖槽见底应随即进行下一工序，否则，槽底以上宜暂留 20 cm 不挖，作为保护层。
④下水道接通河道的管段，可留在最后施工；或在枯水期先行接 通，把管口砌死，并将沟槽认真回填夯实，以防河水倒灌。沟槽与河 道挖通前，应先叠好防水坝，坝顶高度应较施工期间最高洪水位高出 0.5 cm。
⑤雨期施工不宜靠房屋，墙壁堆土；严禁靠危险墙堆土。
⑥雨天不宜进行接口，如接口时，应采取必要的防雨措施。
9.1.5 石灰土基层雨季施工措施 ⑴雨季施工， 要集中力量突击第一步石灰土， 防止雨水浸软路基。
条件放可时最好抢在雨季前做完全线第一步石灰土。
⑵石灰土雨季施工应掌握的原则是：提早上土，铺灰翻扣，雨后 开犁充分利用两次降雨间隙，突击成活。 ⑶石灰要大堆堆存高处，以免石灰被雨水浸泡和便于雨后运灰。
⑷雨季消解石灰， 在保证石灰消解的前提下， 要掌握加水量偏小， 防止水分偏大被雨淋落。并根据来灰情况，可保持一部分含块少的面 灰不消解或少加水准备改软使用。
⑸铺石灰地段每晚收工前要浅扣一犁，将石灰扣于土内排压 1~2 遍防止夜间降雨被冲。
中午收工前要看天气阴天时亦将石灰扣于土内 排压。如降暴雨处理不及，发现石灰有被水冲减少时，要适当补足灰 量。
⑹对平整的路槽， 第一步石灰土的原槽土及排压好的各层石灰土， 均需作出路拱和排水沟保证排水市区施工必须事先为雨水找好出路 使之通向排水管道内。
⑺灰土拌和需要加水地段，也要适当降低加水量，并要看天气或 联系气象预报，阴天下班前不要再加水。
和石灰土当日未成活地段，收工前要做出路拱压防雨。
⑼每个拌和段的几道工序包括拌和，找平，碾压要安排紧凑，尽 快交出成活。找平工作可分段交活使提早上碾碾压，不许做到当日碾 压成活。
⑽工中遇雨的石灰土在找平前应检查含水量， 含水量偏大的要以 铧犁翻晒至最佳含水量时再进行找平工作。
⑾碾压石灰土遇有弹软情况时，必须进行改软并做到当日交活。
⑿刚做好的石灰土遇雨后，要及时排除路边积水以防被水浸软。
9.1.6 砌筑工程雨季施工 ⑴雨期施工，刚砌好的砌体遇下雨时，砌体上面采取覆盖措施， 防止冲刷灰缝。
⑵砂浆受雨水浸泡时，未初凝的，可增加水泥和砂子重新调配使 用。 9.2 冬季季施工措施 9.2.1 土方开挖、回填 ⑴一般规定 1)土方工程冬季施工， 施工前必须做好准备工作， 保证连续施工。
2)冬季施工时，运输道路和施工现场采取防滑和防火措施。
3）入冬前对各类机械进行一次换季保养，加注冬季润滑油、防 冻液，停机放水，遮盖蓬布,确保所有机械、车辆在冬季运转正常。
4）成立积雪清扫队，做到施工场地、便道无积雪，保持施工现 场运输畅通。
5）对全体工作人员进行冬季施工防寒知识的教育，使其掌握相 关的施工防寒知识。
⑵土壤的防冻与保温 每日认真听天气预报， 如果有较大且连续降雪， 土方工程施工前， 在即将开挖的场地用保温材料堆积成墙，高度为 50～100 ㎝，间距为 10～15m，并与主导风向垂直。面积较小的基坑则在预定位臵上挖积 雪坑，深度为 30～50 ㎝，宽度为预计深度的两倍加基坑底宽之和。
基槽开挖时，要根据情况放坡，要防止槽底受冻，防止坍塌，在基础 施工前，槽底应岩棉被或覆盖 20cm 厚松土，并且开挖后立即进行上 部施工，及时回填，防止基础受冻。基础排水时在基槽内每隔 10 米 设臵集水井一个采用潜水泵将集水井中的水抽到水池中； 可利用为施 工用水。回填要按岸墙回填标准执行，尽量连续回填完毕，如间断施 工，在间断面上应虚铺松土或岩棉被保温， ⑶开挖方法 采用机械开挖。乳山市地区冻土深度一般较浅，直接采用挖掘机 进行开挖。
⑷土方回填 1) 粘性土回填时， 每层铺土厚度比常温施工时减少 20％～25％， 预留沉陷量比常温施工时增大。
2)冬期填方施工必须在填方前清除基底上的冰雪和保温材料， 填 方边坡的表层 100 ㎝以内，不得采用含有冻土块的土填筑。
9.2.2 钢筋工程 ⑴一般规定 1)在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋 在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。
2)钢筋接头分批进行质量检查与验收， 先由焊工对所焊的接头外 观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。
3)采用钢筋接驳器连接时，须经过负温测试后方可使用。
⑵钢筋焊接 1)钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，雪天不得 焊接， 必须施焊时必须采取有效遮蔽措施， 焊后未冷却的接头应避免碰 到冰雪。当环境温度低于-20℃时不能进行施焊； 2)在现场焊接时，当雪天或风速超过 5.4m/s（3 级风）时，加设 硬式围挡采取挡风、 遮蔽措施， 焊接后未冷却的接头避免碰到冰雪； 3)钢筋负温焊接时，采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温 度宜控制在 150～350℃之间； 4)钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：
①帮条与主筋之间应用四点定位焊固定， 搭接焊时采用两点固定， 定位焊缝与帮条或搭接端部的距离等于或大于 20mm； ②帮条焊的引弧在帮条钢筋的一端开始， 收弧应在帮条钢筋端头 上，弧坑必须填满； ③焊接时，第一层焊缝必须具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝 熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊 时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊 接时，采用分层控温施焊； ④帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不小于钢筋直径的 0.3 倍， 焊 缝宽度不小于钢筋直径的 0.7 倍。
9.2.3 模板工程 ⑴尽量使各流水段的工程量大致相等，模板的型号、数量基本一 致，劳动力配备相对稳定，以利于组织均衡施工。
⑵要使各流水段的吊装次数大致相等， 以便于充分发挥垂直起重 设备的能力。 ⑶采取有效的技术组织措施，做到 3 天完成一个流水段的支、拆 模工序，使大模板得到充分利用。
⑷施工时要保证模板的安装位臵线，保证模板就位准确。
⑸模板安装后底部仍有缝隙，垫海绵胶条，防止漏浆。
9.2.4 混凝土工程 ⑴基本要求 1)冬季期间结构施工均采用商品混凝土， 要求商家提高拌合混凝 土温度，并根据气温变化情况掺加混凝土防冻剂。
2)冬季施工期间，生产、技术部门应与气象部门保持密切联系， 随时掌握未来几天的天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护 措施。
⑵混凝土的运输和浇筑 1)混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的积雪和污垢，只准用压 缩空气吹，不得用水冲洗。
2)泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送 开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。
3)混凝土运输距离不能过长，倒运次数不能过多，对混凝土运输 车辆进行保温处理，运输途中混凝土温度不能降低过快，一般每小时 温度降低不能超过 5～6℃。
4)混凝土拌合物的浇筑温度要求不得低于 10℃。
5)冬季浇筑混凝土时，尽量不留臵施工缝；如因技术或组织原因 不能连续浇筑必须设臵，宜留在结构剪力较小且易于施工部位。施工 缝接着浇筑混凝土时，应使接缝处原混凝土温度高于 2℃。
⑶混凝土养护 1)室外气温最低不低于-15℃，地面以下的工程，或表面系数 M 不大于 5m-1 的结构，优先选用蓄热法养护。对结构易受冻的部位， 采取加强保温措施。
2)混凝土在养护期间应防风防失水， 采用塑料薄模和岩棉被覆盖。
当室外温度在－5℃以内时，采用塑料薄模加岩棉被覆盖；当室外温 度在－5～－10℃时，采用塑料薄模加双层岩棉被覆盖，当室外温度 低于-10°C 时，采用塑料薄模加电热毯加双层岩棉被保温。顶板砼 施工完成后，必要时采取升高温度进行砼养护。
3)混凝土在其抗压强度达到设计强度等级的 50%前，不得受冻。
⑷其他注意事项 1)混凝土的运输要采用运输速度快，保温效果好、倒运次数少的 砼搅拌运输车。
2)浇注砼前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，并用热风机对模 板进行预热， 采取防风、 防冻保护措施； 浇注时要采用机械分层振捣， 严格控制分层高度，振捣速度要快。
3)混凝土在终凝前温度不得低于 4℃，要适量减小水灰比，增加 混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测 定内温。
4)混凝土测温工作由试验员专职安排。
5)现场要制作砼同条件试块， 砼临界强度要由现场同条件试块的 强度来决定。保证砼受冻前达到临界强度。
6)在拆除模板后，及时用塑料布包裹结构表面，防止混凝土表面 冻裂、干缩。
9.2.5 砼工程 冬期施工混凝土采用综合蓄热法养护，用掺防冻剂（选用早强型 复合防冻剂并具有减水引气作用的外加剂）的商品混凝土，汽车泵浇 筑，便于混凝土质量控制和加快施工进度。
(1)、混凝土浇筑采用泵送技术，混凝土坍落度控制在 140 ～ 160mm。混凝土运输车辆均需将砼罐覆盖保温，运输到达现场的混凝 土温度要在 10℃以上，并尽可能在白天 8:30～16:00 时段内施工。
浇筑混凝土时，现场设专人负责指挥协调，预拌砼到场后以最快的速 度入模，入模温度要求大于 5℃。泵送间歇时间不得超过 15min，以 减少砼在泵送过程中的热量损失。
泵送前要对到达现场的预拌砼测温， 砼温度不满足要求的不得入泵。
(2)、浇筑前，将模板和钢筋上的冰雪和污垢清理干净，检查工 作面周围的防风、防滑及保温措施是否严密。
(3)、施工缝处浇筑混凝土时，先除掉水泥薄膜和松散石子，清 理干净后吹风，铺洒与混凝土成分相同的砂浆结合层后再浇 筑。
(4)、混凝土要分层连续浇筑，每层浇筑厚度不得大于 400mm， 及时入模振捣，并保证各层的及时覆盖。已浇筑层的混凝土在未被上 一层混凝土覆盖前不应低于 2℃。 (5)、混凝土覆盖保温 ,混凝土浇筑时，及时振捣和找平，外露 部分覆盖塑料薄膜和阻燃草帘被保温。当混凝土达到 4Mpa 后，方可 拆模。对于较为容易保温的岸墙底板和承台的上表面等部位，拆模后 还应随即覆盖塑料薄膜和一层阻燃草帘被保温， 至土方回填前清除保 温设施。
保温覆盖是蓄热法施工的关键， 保温材料的选用及操作方法， 必须按本方案执行， 操作时要覆盖均匀， 边角及接槎处要严密并压实。
覆盖后，值班人员要定时检查覆盖情况并对混凝土温度做好记录。遇 大风天气，另设专人看护检查，及时整理好被损坏的覆盖层。如发现 混凝土温度下降过快或遇寒流袭击， 采用增加保温层的措施， 加铺 2～ 3 层阻燃草帘被。当混凝土与外界温差大于 20℃时，拆模后的混凝土 表面应立即采取临时覆盖措施（铺设一层阻燃草帘被 ） ，使其缓慢冷 却。在负温养护期间，严禁浇水。
9.2.6 沥青工程 1、基本要求 应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。昼夜平均气温 连续 10d 以上低于-3℃时即为冬期。在冬期施工中，既要防冻，又要 快速，以保证质量。准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
2、基层施工 石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年 平均进入冬期前 30～45d 停止施工， 不得在冬期施工。
水泥稳定土 （粒 料）类基层，宜在进入冬期前 15～30d 停止施工。当上述材料养护期 进入冬期时， 应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
级配砂石 （砾 石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随 洒布，随碾压。
3、沥青砼面层 在低于 10℃时不宜施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进 行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并 应达到摊铺和碾压的温度要求。
下承层表面应干燥、 清洁、 无冰、 雪、 霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾 压、及时成型”的方针。 十、施工现场总平面布置 详见附表五施工总平面图 十一、项目管理机构 考虑到本工程施工条件复杂，道路、管道等各种分项工程多，工 程技术要求高，为保证本工程保质按期完成，我部强调从组织管理上 加以保证，成立项目经理部，全面负责项目施工管理。
项目经理全权负责工程的质量进度 、安全状况，统一指挥、统 一调度，合理调配一切有利因素，以确保本工程的顺利完成。项目经 理对工程的进度、 质量、 成本、 安全生产、 文明施工负全面领导责任， 代表公司具有现场决策和指挥权。
项目总工全面负责本合同段的技术工作， 解决施工中的重大技术 难题，指导施工生产，对工程质量负技术领导责任。
设各类专业管理人员和岗位工程师， （主要有质检工程师、道路 工程师、桥梁工程师、测量工程师、材料员、预算员、安全员、施工 员等） 。他们各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管 理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。
各施工队将根据相应的工程量设置相应的作业班组， 各施工队由 项目经理部直属管理，具体管理网络如下： 项目经理部 工 程 管 理 科 质 量 监 督 科 中 心 试 验 室 测 量 组 合 同 财 务 科 安 机 材 料 科 综 合 办 公 室 道 路 施 工 队 管 道 施 工 队 十二、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工 作、材料计划和劳动力计划 无 十三、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 对本工程中遇到的各种管线及其它地上地下设施必须认真做好 其加固工作，以确保工程不受影响。
1、先控测、先保护加固、再施工 在施工前集中力量对本标段范围内所有地下管线、 设施进行控测， 形成完整的地下管线分布现状明细表， 为施工和地下管线的保护提供 可靠的依据，同时避免边施工边控测边保护的被动局面。
2、针对情况，采取相应的保护加固措施。
对影响施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响道路施 工的地下管线加以保护；分不同情况进行改迁。对不影响施工的架空 管线，原则上采取妥善的保护措施。
按设计要求， 对必须拆除改移的管线按规划综合部门确定的路线 就位，拆除改移过程中，我们将遵照业主单位指示进行配合协助。 十四、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险 （包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施 保证在施工中发生洪涝等安全生产事故后，急救工作程序化、科 学化、机动化，把损失降到最小程度，为明确在急救预案中的机构设 置和相关部门、人员在应急中的职责，根据项目确认的高中度风险， 特制定本预案。 14.1 可能发生的场所及部位： 14.1.1 在本项目工程施工中安全 生产事故可能发 生的场所 为：
排水沟槽、交叉路口、搅拌站等部位。
1、 可能发生的主要有以下几种事故：
（1） 沟槽开挖作业后引起的坍塌事故； （2） 雨季施工出现洪涝事故； （3） 施工区域内引起的交通事故。
（4） 触电事故； 14.2 应急资源： 14.2.1 人员：
安全生产事故应急人员由项目经理任组长， 总工、 施工现场负责人、项目部综合办公室人员、抢险人员为组员的应急救 援小组、善后处理组等。
14.2.2 物资、机具、设备：
（1） 报警系统及通讯设备：对讲机、电话、手机等通讯设备。
（2）应急设施及机具：备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急 灯、移动配电箱等照明所需物料。
（3） 其它材料工具：氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、 钢丝绳，枕木等。
（4） 伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。
（5） 救护车辆及交通工具：指挥车、面包车、材料运输车等。 14.3 工作程序： 14.3.1 报告、联络 1、 发生安全生产事故后，施工现场负责人应立即向项目部综合 办公室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时 间，进行救援。
2、 综合办公室立即报告项目经理。
3、 项目经理应立即报告上级主管部门并召集应急小组成员，应 急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。
4、 应急报告 安全生产事故发生后，项目部在 4 小时内将事故发生的时间、地 点、伤亡人数及事故的简要经过用传真或电话报告建设主管部门、安 监部门和上级主管部门。
5、 各主要施工安排、施工措施及应急预案 （1）汛期施工安排及施工措施 根据项目工程的实际进展情况，结合汛期特点，制定汛期的主要 施工措施应包括：
1） 、加强汛期安全检查制度，对开挖边坡、填方进行全面监测， 防止塌方。
2） 、沟槽开挖处修筑截排水沟，在跨越山溪沟处修筑管涵及急流 槽。
3） 、加固住地处河堤、疏通河道，防止泥石流发生，搞好弃土场 边坡防护、截排水沟修筑以及沿线的填方施工。
4） 、 各施工点安排专人值班， 在汛期保证与领导小组的通讯畅通， 做到及时通知、及时处理； 5） 、派专人收集天气和水文信息资料，并及时向防洪抢险应急指 挥领导小组汇报。
6、触电事故应急处理 1） 、触电事故发生后，事故现场有关人员或其他知情人如具备急 救常识的，应当立即进行现场抢救，并马上报告事故单位负责人。事 故单位负责人接到事故报告后，应马上组织触电应急处理，参加事故 抢险和调查处理等， 并立即报告公司应急指挥中心领导及公司主管部 门。
2） 、事故发生单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措 施抢救人员。因抢救伤员、防止事故扩大，必须及时拍照、标志、详 细绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹物证等。
3） 、如有必要，事故发生单位应尽快通知地方卫生部门，立即组 织急救，抢救伤员。
7、坍塌与坠落事故应急预案 1） 、深基础开挖、脚手架施工、高挡墙施工现场发生坍塌、坠落 事故，造成重伤以上事故时，项目部应实施应急营救预案。
2） 、 发生事故时， 发现事故人员首先高声呼喊， 通知现场安全员， 安全员应立即报告施工单位负责人和项目部应急指挥领导小组责任 人，事故现场总指挥拨打电话向公司应急指挥中心报警，同时采取积 极的措施进行补救，向当地医院打电话抢救，同时通知项目副经理组 织紧急应变小组进行现场抢救。有序地处理事故、事件，最大限度的 减少人员和财产损失。
8、机械及车辆伤害事故应急预案 事故应急处理 1） 、机械及车辆伤害事故发生后，事故现场有关人员或其他知情 人应当立即直接或逐级报告事故单位负责人， 事故单位负责人接到事 故报告后， 应马上组织机械及车辆伤害事故应急处理领导小组成员参 加事故抢险和调查处理， 并立即报告公司应急指挥中心领导及主管部 门。
2） 、事故发生单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措 施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大及疏导交通等原因需 移动现场物件时，必须及时拍照、标志、详细绘制事故现场图，并妥 善保存现场重要痕迹物证等。
3） 、如有必要，事故发生单位应尽快通知地方卫生部门，立即组 织急救队伍,及时提供救护所需药品和各种医疗设备抢救伤员。
9、急救措施 安全生产事故有人员伤亡时一般需要进行紧急救护， 为了挽救受 伤者的生命，在事故现场须毫不迟豫地采取以下急救措施：
1） 、 组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人 员离开现场救治，对重伤人员立即拨打 120 急救中心。
2） 、 立即进行现场封锁，禁止无关人员进入现场，并检查事故 发生后周边的状态，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一 步扩大。
3） 、 对于现场的一些被污染的火工材料、油料等应进行临时隔 离保护措施，防止引起爆炸和火灾。
4） 、 发生交通事故立即拨打 122， 并注意维护现场， 维持交通。
5） 、发生火灾事故立即拨打 119，并进行抢救。
6） 、 发生管道、管线破坏事故紧急通知相关所属单位派人到现 场处理。
7） 、 发生意外中毒事故，立即拨打 120，遇有毒物质扩散立即 报告当地政府和消防部门，并组织疏散人员，对现场进行警戒。
8） 、 发生盗抢及社会治安事件,立即拨打 110,疏散围观群众,控 制事态扩大。 9） 、 综合办公室派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现 场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物 证等。
10） 、发生重大事故本单位抢险力量不足可能危及社会安全时， 公司应急领导小组要向外求援。拨打 110、119、120、122 10、后续处理：
1） 、 现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作 的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入 内。
2） 、 项目经理按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征 得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方 案。
3） 、 安排对受伤人员进行治疗， 把人员伤亡减少到最低程度。
4、 综合办公室研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施， 并对措施 的可靠性进行评估。
12、事故处理 事故发生后，项目部应立即成立事故调查小组，对事故现场进行 调查，确定事故的起因，向建设主管部门、安监部门和公司相关部门 提 供 处 理事 故的客 观 依 据， 明确事 故 责 任， 按相关 规 定 进行 处 理。
1)查明事故原因及责任人。
2)以书面形式向上级写出报告，包括：发生事故时间、地点、受 伤、死亡人员情况（人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤 部位）等。
3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
4)吸取教训，向有关人员进行事故教育。
5)向有关人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。
应急预案的任务和目标更好的适应法律和经济活动的要求； 给企 业员工的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境； 保证各种应 急反应资源处于良好的备战状态； 指导应急反应行动按计划有序地进 行； 防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延 误事故的应急援救；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；充分体 现应急救援的“应急精神” 。
应急预案原则 1） 、安全第一，安全责任重于泰山； 2） 、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责； 3） 、以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。 十五、 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、 协调、 管理、服务方案 无 十六、与发包人、监理及设计人的配合 1、与业主的工作协调 （1）尊重业主对工程的统一领导，配合业主与各管线单位的协 调。 （2）在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，主动及 时定期向业主映工程进展情况。
（3）在工程施工中，拆迁及管线保护等问题涉及面广，解决和 协调比较复杂，我方将积极主动与业主协商联络，落实解决办法。即 使一时不能解决，也要服从大局，见缝插针地安排施工，确保工程按 总体计划进行。
2、与设计单位的工作协商 （1）我方与设计单位的工作协商，首先需取得业主的支持和配 合。
（2）积极与设计单位联系，进一步了解设计意图和工程要求， 根据设计意图的要求，补充和充实我方实施性施工方案。
（3）认真阅读施工图，领会设计意图，对施工图上的疑问积极 与设计联系、沟通。
（4）施工过程中，若遇到地质、地形变化等情况，及时与设计 联系，并提出我方的解决办法，按设计要求实施。
3、与监理工程师的工作协调 （1）尊重监理，积极配合现场监理的工作。
（2）对于监理工程师提出的质量问题，无条件地就地解决，直 到监理工程师满意。
（3） 在未经监理检查认可的情况下， 不得进入下一工序的工作。
（4）配合监理工程师的事后监督，即监理工程师认可后，仍有 权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求。 十七、招标文件规定的其他内容 无 附表一 拟投入本工程的主要施工设备表 序号 设备名称 型号 规格 EX400-3 TY220 3Y18/21 YZ14JC XP301 ZLM-30 ZLM-50 730A 6000L 黄河 徐工 WB500 WTB750 ABG423 LB2000 DD130 DD110 数 量 7 2 2 2 1 2 1 1 1 15 1 1 2 2 1 2 2 国别 产地 徐州 山东 徐州 徐州 徐州 常州 常州 徐州 湖北 山西 徐州 南京 南京 南京 西安 徐州 徐州 制造 年份 2009 2009 2009 2010 2009 2011 2010 2009 2007 2008 2010 2009 2005 2008 2009 2007 2007 额定功 率 （KW） 221 163 73.5 90 95 25 43.5 143 50 158 130 255 135 126 560 93 91.8 生产 能力 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 用于施 工 部位 土方开挖 路基路面 路基路面 路基路面 路面 路基路面 路基路面 路基路面 路基路面 路基路面 路基路面 路基路面 水稳 沥青 沥青 沥青路面 沥青路面 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 挖掘机 推土机 三轮压路机 振动压路机 胶轮压路机 装载机 装载机 平地机 洒水汽车 自卸汽车 稳定土搅拌 机 水稳拌和楼 水稳摊铺机 沥青摊铺机 沥青拌合楼 双钢轮压路 机 双钢轮压路 机 附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 仪器设备 名 称 电子计重秤 水泥胶砂搅拌机 水泥净浆搅拌机 沸煮箱 水泥胶砂振实台 压碎值测定仪 针片状规准仪 新标准石子筛 滴定管 沥青针入度仪 沥青软化点仪 沥青延伸度测定仪 马歇尔电动击实仪 沥青混合料拌和机 离心式快速抽提仪 马歇尔稳定度测定 仪 电子分析天平 5.4m 路面弯沉仪 全站仪 水准仪 型号规 格 ACS-30A JJ-5 NJ-60A FI-31A ZS-15 φ 150mm — φ 300mm 50ml DF-10 型 DF-5 型 TX-4 TX-III SDJ-10 DLC-III DF-5 FA2004 WC 型 NTS-352 DSC232 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 国别 产地 上海 南京 南京 南京 南京 河北 上虞 上虞 中泰 南京 南京 南京 南京 苏州 北京 南京 制造 年份 2009 2012 已使用台 时 数 用途 称重 水泥 备注 2009 水泥 2010 水泥 2010 水泥 2011 2009 2012 2011 2011 2010 沥青试验 2009 沥青试验 2009 沥青试验 2012 沥青试验 2011 沥青试验 2011 沥青试验 2011 2010 2010 2010 称重 测弯沉 测量 测量 集料试验 集料试验 集料试验 化学试验 沥青试验 上海 沐阳 南方 天津 附表三 劳动力计划表 工种 级别 工程技术人 员 管理人员 电工 钢筋工 普工 木工 沥青混凝土 工 机修工 机械操作工 合计 按工程施工阶段投入劳动力情况 30 天 10 5 3 10 30 10 0 3 10 81 60 天 10 5 3 10 50 10 0 3 5 96 90 天 10 5 3 10 50 10 30 3 15 136 120 天 10 5 3 5 50 10 30 3 15 131 附表四 计划开、竣工日期和施工进度表 施工进度表 年度 天数 主要项目 1、施工准备 2、路基工程 3、管道工程 5、水泥稳定土 6、水稳施工 7、沥青砼施工 8、安砌侧平石 9、人行道施工 30 天 60 天 2014 年 90 天 120 天 附表五 施工总平面图 管 道 施 工 队 道路施工队 项目部 序号 1 2 3 项目名称 项目部 道路施工队 管道施工队 图例 临时用地数量 1亩 2亩 2亩 项目部平面布置图 生活区 厕所 浴室 办公室 会议室 实验室 食堂 门卫室 车库 道路施工队平面图 浴室 厕所 食堂 宿舍 1 宿舍 2 宿舍 3 宿舍 4 宿舍 5 宿舍 6 洗漱池 办公室 1 办公室 2 办公室 3 机修间 仓库 管道施工队平面图 厕所 洗 漱 区 浴室 生活区 办公室 停车场 仓库 食堂 附表六 临时用地表 用途 面积(平方米) 位置 需用时间 项目部 666 右 120 天 道路施工队 1332 右 120 天 管道施工队 1332 右 120 天
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