编号: 江苏大学学生科研项目申请书 课题名称: 申 请 者 : 所在学院: 年级、专业: 指导老师: 申请日期: 项目类别(在相应的类别上打√) A、自然科学类论文 B、发明制作...
编号： 江苏大学学生科研项目申请书 课题名称如何提高双层公交的空间利用率 申 请 者 ：蔡建芳 赵康渐 所在学院：
丁浩 汽车与交通工程学院 年 级 、 专 业 ：
交 通 1102 班 指导老师：
申请日期：
汪鹏 2 01 3 . 4 . 2 6 项目类别（在相应的类别上打√） A、自然科学类论文 B、发明制作类 C、社会科学类论文 江苏大学学生科研立项管理委员会制 说 明 l、申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。
2、表内项目填写时一律打印，此申报书可复制。
3、编号由学生科研立项管理委员会统一填写。
4、申报作品有关材料请以打印件附于申请书后，申请书为 A3 纸双面 复印中缝装订，一份， （活页部分单独装订） ，由所在单位审查签署意 见、 加盖公章后在规定时间内统一报送校团委， 团委不接受个人申报。
5、在以前批次大学生科研课题立项中立项，但没有结题的同学，不 得申报此次大学生科研课题。
6、第十二批申报的重点项目不适用本申报书。
7、有关其他事宜请向校团委咨询。
8、联系人：杜明拴（88780040） 申 请 者 姓 名 政治面貌 专业年级 联系电话 题 名 课 性 别 男 出生年月 91.10.01 所在学院 汽车与交通工程学院 交通 1102 学 历 本科 18260624861 其他联系方法 18260624450 申请者曾承担科研项目及完成情况 称 批准时间 完成情况 蔡建芳 团员 申请者本人近几年以来的主要研究成果（注明刊物的年、期或出版社、出版日期） 合作者情况 姓 名 性别 男 男 年龄 21 21 学 本科 本科 历 学 院 专 业 班 级 交通 1102 交通 1102 赵康渐 丁浩 汽车与交通工程 汽车与交通工程 申请者所在 学院分管科 研的领导对 该项目的基 本评价 签章： 年 月 日 学 院 意 见 签章： 年 月 日 编号： 江苏大学学生科研项目申请书 （活页） 课题名称：
如何提高双层公交的空间利用率 申请年度： 2013 年 江苏大学学生科研立项管理委员会制 说 明 l、申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。
2、表内项目填写时一律打印，此申报书可复制。
3、编号由学生科研立项管理委员会统一填写。
4、申报作品有关材料请以打印件附于申请书后，申请书（活页）为 A3 纸双面复印中缝装订，一式三份和申请书一起由所在单位在规定 时间内统一报送校团委，团委不接受个人申报。
5、在活页中，一律不得出现申报者和指导教师的信息，否则取消申 报资格。
6、第十二批申报的重点项目不适用本申报书（活页） 。
7、有关其他事宜请向校团委咨询。
8、联系人：杜明拴（88780040） 名 研 究 课 题 称 如何提高双层公交的空间利用率 所属类别 （ c ） 、A、自然科学类论文 B、发明制作 C、社会科学类论文 起止时间 2014.5 成果形式 论文 申请 经费 总 额 1400 其它经费来源 无 一、项目的基本内容，项目研究的目的基本思路，国内外研究现状、水平和发展趋势，本研究达到的 科学技术水平和预期社会经济效益 项目内容：当前社会下，人口众多的中国在交通运输方面发展未能达到国际先进 水平。交通运输要适应社会，公众与时俱进的交通需求，否则将成为国家发展的重要 因素。公共交通在中国这样的人口大国更是十分重要，中国目前公共交通在发展，但 是远远不够， 所以研究并改善双层公交乘用空间的利用率，提高公交车空间使用的管 理水平和公交车输送能力在当前形势中十分重要。 项目研究的基本目的：双层公交的空间利用率不高，而司机又无法了解每一 个乘客出行距离，我们可以在座位上安装计时装置，通过装置让司机了解车上座位的 乘坐状态。司机机动的调整公交座位安排情况，做到既让乘客理解满意，又能提高空 间利用情况，乘客少时空间宽敞，乘车高峰时，上层座位充分利用。 国内外研究现状，水平和发展趋势： 双层公共汽车，又叫双层巴士，是有两层的公共汽车。汽车由 2 层构成，两层之间有楼梯相 连接，楼梯在车厢的中部或后部。大多的公共汽车有 2 只车门分别设在车的前部和中部。由于多 了一层，虽然汽车的长度和宽度与一般巴士并无差别，但却高出一些，这使得此种车型的运载量 比其它车要大。 很多国家为缓解交通压力也在运行双层巴士，如英国伦敦。伦敦的红色双层公交 车，更是英国的“国宝”。在一些英联邦国家，诸如印度、新加坡、南非等地，双层公 交车是主要的通勤交通工具之一（另外德国，特别是北部德国城市也大量使用） 。目 前一些欧洲，北美城市，马来西亚，日本一些城市，虽然也有双层公交车，主要还是 作为观光公交车以及长途客运。这些车通常有两种，分别为车身低矮，设有后置楼梯 及行李舱的双层游览车，以及上层是露天或半露天的双层观光公交车。 近年来我国各大城市也陆续引进双层巴士，双层巴士越来越多。国内很多大城市都有运行双 层巴士，香港，武汉，北京，南京，吉林等。不少地方都曾引进过双层公交车，但由于行车安全、 经营成本，甚至是人行天桥的高度限制等因素，使双层巴士未能达到普及 。 上层车厢空间利用率不高，就是许多地方在引进双层公交失败的最主要因素，研 究的目的就是为了解决这个“乘客集中在下层，下面拥挤上面空闲”的状况。 本研究达到的科学技术水平和预期社会经济效益：双层公交的利用率提 高，对比于普通公交车，输送能力明显将增强，有利于缓解日益严峻的道路拥堵所带 来的压力， 比如北京这样的大城市， 人口众多， 双层公交良好的使用会让城市提高 “速 度” ，乘客减少了等车时间，城市减少了环境污染，道路变得通畅。直接或间接推动 城市经济发展。 二、项目的研究思路和方法，技术路线、实验方案及可行性分析（包括过去的研究工 作基础、现有条件） 2.1 项目研究思路和方法：如何提高双层公交的空间利用率，一个很重要的因素就在 于司机。
司机了解到各个乘客的出行距离， 目的地。
便能主动地安排好座位以及站立乘客的位置。
如何让司机了解出行距离，已知的公交车中本就有监视器，但那远远不够。
如果能在公交座位上安置压力传感器，感应座位上是否有乘客。传感器可记录时间，对于那 些远距离又不愿意到上层的乘客，如果乘坐时间长了，压力传感器发出声音提醒司机。司机就可 调整座位情况。做到空间利用率的提高。当车上座位很多，车厢空闲时司机不必提醒。当乘车高 峰，车厢拥挤，乘客上车前司机提醒三站以及三站以下的乘客在下层就坐，三站以上的到上层就 坐。车上有提醒装置，会提醒乘客站数。假如乘客没听司机话在底层就坐，超过三站，压力传感 器上显示时间过长， 借而发出声音提醒司机。
司机通过了解， 劝告乘客往上层就坐或者让出座位。
借此就可提高空间利用率。
对于有些乘客会觉得上层不便于下车，或者担心错过下车时机，可以在车内安装报站系统， 并及时提醒乘客到站的大致时间。 2.2 技术路线： 如何提高双层公交的空间利用率 国内双层公交使用情况 国外双层公交使用情况 网络调查 馆查阅书籍 通过网络搜索， 到图书馆 查阅书籍， 实地调查等方 法对当前形势下双层公 交使用情况进行分析 选择城市对双层 公交使用情况进 行实地考察 根据结果，整理成论文 2.3 项目的可行性分析：
(1)项目申请人专业基础扎实，选题时收集大量的文献资料并具有一定的阅读能力， 科研时间充足，科研兴趣浓厚，以谨慎的态度参与此次科研项目。
(2)本项目实地调研南京当地的公交车，理论联系实际，运用科学的方法进行实际调 查，并可以及时的将所改造后的方案进行一定的实施，这样可以将理论转换成实际， 有很强的实际意义。
(3)客观上，对于双层巴士报站系统以及压力传感器的研究与应用已经取得了不少的 成果，其中的部分成果可作为本课题理论研究的基础和出发点。
(4)本课题研究中拟采用模型的理论研究与数据仿真相结合的方法，这一方法经过无 数的项目实践证实为一种行之有效的理论研究途径。
(5)导师科研经验丰富，治学严谨，认真负责，教育理念先进支持学生参与此科研项 目，并以谨慎的态度帮助学生参与此次科研项目，给予了学生很多帮助。 2.4 研究方法： (1)以文献研究法，收集可用数据，具体确定现在成熟的公共汽车人性化的系统的方案、技术 以及实施的力度和对乘客甚至是对交通的影响等问题，为公共设施的人性化进行技术支持。
(2)以功能分析法，将收集的数据与相关资料进行统计处理。
（3）实地考察，对具体城市进行调查，对信息进行分析、优化、整合，确定研究具体方向， 做好理论性研究。
（4）观察法，通过自身的观察，切实了解乘客的反应。对研究进行辅助。
（5）模拟法，对双层公交在城市中广泛使用进行模拟，并分析研究的可行性。 三、作品的实际应用价值和现实意义（A、C 类） ，作品的使用范围及推广前景及市 场和经济效益预算（B 类） 随着时代的发展，汽车越来越多，随之带来的是一大堆难以解决的问题，能源的 消耗， 环境的迅速被污染， 越来越严重的交通拥堵等等。
这是对整个人类的巨大威胁， 在现有基础上， 我们能做到的就是尽可能的减缓交通带来的问题。如果能良好的发展 公共交通，毫无疑问能解决很多社会环境问题。而在公共交通中，发展当前的公交车 明显不够。所以，发展双层公交车就显得很重要。
双层公交很早就有，但是未能很好的服务于社会，很重要的原因是它的空间利用 率不高。
此研究就是着手于提高双层公交的空间利用率，提高了双层公交的空间利用 率，相比于普通公交它拥有很大的优势，运量大，节约能源，具有很好的实践应用价 值。
同样，双层公交的良好使用，也有其特有的现实意义。基于对目前交通现状以及 人流特点，尤其有助于缓解高峰小时的乘客乘车状况，使乘客拥有座位，节约空间， 提高旅客运送效率， 从而减轻日益加剧的交通压力。
而继续发展已有的公交显然不够， 整体系统臃肿， 道路的利用率也不高。能很好的使用双层公交毫无疑问将有利于解决 目前交通存在的难题，使中国的交通系统得到良好的发展。 四、年度研究计划及预期进展最终预期研究成果，有助于理解、评审的现有技术和参 考文献检索目录 年度研究计划：
2013.5-2013.8 利用暑假的大部分时间进行实地考察， 了解部分地区双层公交利 用情况以及公交空间利用率。
2013.8-3013.9 进行资料的查找，阅读交通工程方面的书籍，了解压力传感器 的原理及使用情况并为之改进。并收集数据。
3013.9-2013.12 对数据进行整理并分析。
2013.12-2014.3 进行整个系统的整体可行性分析。
2014．3-2014.4 整个系统框架构建完成，并发表论文。
参考文献：
[ 1] 王炜. [ 2 ] 过秀成. 交通工程学[M]. 东南大学出版社, 2000 交通安全学[M]，南京:东南大学出版社，2001. [ 3 ] 刘畅生， 传感器简明手册及应用电路:压力传感器分册 [ 4 ] 吕俊芳， 传感器调理电路设计理论及应用 [ 5 ] 张洪润， 传感器应用设计 300 例 [ 6 ] GB5768-1999 道路交通标志与标线[S]，国家质量技术监督局，1999.6 [ 7 ]徐吉谦，任福田. 交通工程总论[M]，人民交通出版社，2002. 12 162-164 [ 8 ] 城市公交优先发展运营管理 经费预算 支出项目 调研交通费 资料费 金额 400 300 计算根据和理由 用于实地调研时的交通费用 用于资料复印、打印、论文引用 用于论文发表 单位：元 期 刊 / 文 献 传 播 700 费 评委意见： 评委会最后意见 （是否立项， 如同意立项其立 项金额） ： 评 委 会 意 见 签名：
年 月 日 主任签名：
年 月 日 学 生 科 研 课 题 指 导 委 员 会 意 见 （盖章） 年 月 日
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