QC成果报告的整理和发表(上)1101 QC成果报告的整理和发表
一、小组概况 小组名称 课题名称 成立日期 课题申报 QC 教育 强化责任意识 严把始发作业关 ******QC 小组 强化责任意识、严把始发作业关 注册号 完成期限 每月 3 小时、全年受教育 36 小时 小 组 成 员 情 况 姓 名 年龄 职务、职称 组内分工 小 组 活 动 1、课题选样 2、现状调查 3、原因分析 4、制定对策 5、对策实施 6、效果检查 7、总结巩固 成 果 认 证 二、选题理由 在路局直管站段体制改革和大范围运输生产力布局调整下， 货车运用工作进入一个大发展、大跨越时期。特别是从班组作业 量来看，车流呈现密集到发，持续上升的趋势。面对新形势，我 们深感如何提升班组整体合力，促进班组安全稳定、质量稳定、 队伍稳定，确保大车间大安全是当前的工作重点。但是部分职工 总把自己置身于本职工作之外，嫌检车工作太辛苦，风险大，收 入不称心。于是在检车过程中执标、对标、达标不扎实，安全责 任意识存在麻痹思想，在“二纪”上还存在一定程度的松懈脱标 现象，给班组整体安全带来被动局面，甚为有害。特别是随着发 宣线二通到运能的不断增加，始发列车质量的好坏，直接制约着 全局运输能力能否得到充分有效的发挥。不管从全局利益还是局 部利益来看，针对上行作业场运能增加的特点，我们提出“强化 责任意识、严把始发作业关” ，不仅是班组一切工作的关键所在， 更是一切安全工作的现实需要。通过 QC 质量攻关及开拓创新班组 管理思路，全面贯彻路局、段、车间对安全工作的要求，立足问 题本质，扎实基础，狠抓始发检修质量，才能确保安全持续稳定、 有序可控。 三、现状调查 表一：06、07、08 年班组检车质量统计表 件 数 时 间 一季度 二季度 三季度 四季度 4 3 4 3 7 5 5 6 6 3 8 4 7 9 6 5 6 5 5 4 5 3 5 6 小计 21 累计 类 别 ** 年 漏检漏修 违章违纪 漏检漏修 违章违纪 漏检漏修 违章违纪 43 22 21 35 14 26 46 20 ** 年 ** 年 根据表格显示：****年的检车质量波动性较大， 由 06 年的 2.7 件/每人〃年降至 07 年的 2.2 件/每人〃年，但又上升到 08 年的 2.9 件/每人〃年。说明职工的岗位安全责任意识在松懈，作业执 标不自觉。同时，班组对此也没有引起足够的重视，缺少居安思 危的安全责任意识，以至班组安全工作波动性较大。这不仅助长 了少数职工的习惯性违章违纪，更是埋下了严重的安全隐患，造 成班组整体安全工作的被动局面。为了扭转这种不正常的现象， 为促使班组的整体安全保障能力得到有效提高，确保始发检车质 量得到有效卡控，以保证大车间、大安全的目标。我们 QC 小组制 定“强化责任意识、严把始发作业关”作为今年 QC 攻关的目标。
四、原因分析 针对以上各种问题产生，既有客观因素也有主观因素。我们 QC 小组通过召开始发检修质量专题分析会，在查、揭、摆、纠的 基础上，一致认为，应该把如何强化责任意识、提高检车质量， 有效杜绝职工的二违作为目前的重点整治工作。为此，我们 QC 小 组运用因果分析的方式进行系统分析，以便找出主要的原因，求 得相应的控制措施。
（见下图） 因果分析图 思想工 作脱节 安全意 识薄弱 主观有无所谓思想 安全教育不全 岗位责任心不强 思想包袱过大 二纪执标松懈 造 成 检 车 质 量 不 高 的 原 因 奖惩方式不完善 好人主义 缺少细化措施 现场管 理不严 奖惩机 制不全 由因果分析图不难看出，造成班组检车质量下降的关键在于 职工安全责任意识薄弱、现场管理不严及班组思想工作脱节、奖 惩机制不全四方面。为此我们结合现场工作实际，对二违进行了 梳理，主要存在以下几点。一是始发列车试风作业完毕，手推制 动缸前杠杆执标不自觉或做样子未真正推到位；无调列车存在无 声、单面作业现象。二是到达列车中部弯腰检查不仔细，检车过 程存在看车况好坏而检车的现象。三是现场作业纪律执行不自觉， 自我保护意识不强，缺乏大局意识。四是部分职工对“六必敲一 捆绑” 、 “三确认” 、 “一探、二照、三敲、四确认”等安全防范卡 控措施执行不严。五是到达检车作业，搭对检车员之间的前后距 离相差过多，造成作业中你追我赶，以至出现故障漏检漏修现象。
六是班组在点名时安全预想、预测准备的不够全面、充分。七是 现场管理上对二违现象考核力度不够。因此，我们 QC 小组认为， 只有针对性的抓好、控制好这类不良因素，才能彻底解决好职工 的安全意识及提高检车质量，以确保班组安全稳定、有序、可控。
五、制定对策 在分析的基础上，我们 QC 小组展开了系统工作，由浅入深。
先从职工的安全思想意识上入手，再转到实质性问题上，通过制 定防范措施、落实负责人及整改期限等，切实扭转班组检车质量 下降的局面，同时提高职工遵章守纪的自觉性及岗位安全责任意 识。以提高检车质量，切实把好始发作业关。
对策方法见下表： 对策表 序 号 主要原因 对策及措施 利用工余时间，组织 学习近年来安全事故教 训，提高职工的安全意识 班组党员骨干利用点 名会、班务会等一切有利 时机，充分开展好职工的 岗位安全责任教育工作 经常性的组织职工学 习检车安全内容，明确自 身价值所发挥的应有作用 发挥党团员的作用， 通过帮教、谈心，减轻违 章职工的思想包袱 整章建制，严肃规章 制度，对二违行为从严处 理，决不姑息迁就 强化现场二违的考核 力度，严控关键人员，不 以好人主义完事 负责 人 时间 目标 增强 职工 安全 意识 提高 岗位 责任 意识 明确 自身 价值 消除 职工 思想 顾虑 自觉 遵章 守纪 自觉 执标 到位 1 2 安 全 意 识 薄 弱 主观上有 无所谓思想 工 长 党 员 骨 干 安 全 员 党 团 小 组 工 长 工 长 立 即 立 即 全 年 全 年 岗位责任心不强 3 4 思 想 工 作 脱 节 安全教育不全 思想包袱过大 全 年 全 年 5 6 现 场 管 理 不 严 二纪执标松懈 好人主义 7 奖 惩 机 制 不 全 奖惩方式 不完善 完善班组内部管理细 化制度，健全奖惩激励机 制，提高职工工作积极性 及时制定奖惩细化措 施，重在贯彻落实到位， 确保职工有制度可循 工 长 立 即 激发 岗位 工作 热情 防范 措施 有力 8 缺少细化 措施 工 长 立 即 六、对策实施 在制定对策措施的基础上， 我们 QC 小组将具体事项逐一实施。
以把握提高检车质量、把好始发作业关的关键，解决实质性问题。
为此，制定了提高检车质量的保证体系实施图表，见下图： 提高检车质量的保证体系实施图表 强化安全意识 党小组 团小组 工 长 安全员 工会小组 宣传员 安全意识教育 检查督促 谈心帮教宣传 安 全 形 势 教 育 岗 位 安 全 教 育 政 治 思 想 教 育 现 场 关 键 卡 控 现 场 二 违 分 析 现 场 抽 查 分 析 关 键 职 工 帮 教 家 访 解 决 困 难 奖 惩 制 度 宣 传 安全意识可控 现场质量可控 关键人员可控 强化责任意识、严把始发作业关 七、效果检查 通过我们 QC 小组采取的方法、措施，及时健全了班组的现场 质量管理制度。同时强化了对关键人员的控制，提高了职工岗位 责任意识，促进了班组安全工作有序展开，进一步提升了班组的 整体安全防范能力。
首先，职工安全意识从被动变主动接受，岗位安全责任意识 从模糊状况变清晰在目，奖惩激励制度杂乱不清变按章执行，班 组现场管理从制度不全变有章可循。
其次，职工的检车质量有了质的变化。较典型的是发现侧架 滑槽内部磨耗钢板折断引起的抱闸迹象，全年班组职工还发现了 多起侧架裂及车轮踏面圆周磨耗过限扣修的较好故障。说明职工 能主动、积极投入到本职岗位上去，保障列车安全、正点的运行。
最后，职工养成了良好的检车习惯，班组现场管理得到了认 可，整体合力得到了完全释放，促使二大安全稳定、有序、可控。
八、巩固措施 QC 小组将进一步协助班组做好职工的检车质量管理，全面引 导职工树立正确的安全意识。
一是，继续落实专人负责制，把安全隐患的关键因素控制在 萌芽状态。
二是，发挥 QC 小组活动的作用，及时发现新问题并提出解决 的方法，确保对策、措施收到实效。
三是，发扬团队精神，全身心投入到实际工作中去，维护大 车间大安全。 四是，进一步搞好班组内部管理，适应新形势下的检车需要。
五是，根据实际问题变化，不断完善对策措施，确保对策有 针对性，措施有及时性。
九、遗留问题和下一步打算 通过实践，主要是对策和措施在细、实上存在一定程度的欠 缺，QC 小组将把总结中梳理出来的问题点作专题分析、探讨。
下一步工作要点：首先，把职工安全意识中出现的各类问题 点进行统计分析，查找不足之处，制定细化卡控措施。其次，进 一步督促班组加强现场管理，不断完善奖惩激励机制，适应安全 新形势的检车需要。最后，以“以人为本、构建安全和谐班组” 为载体，充分发挥好 QC 小组的应有作用，为确保现场检车质量可 控，班组安全持续稳定而不断努力。 *****************QC 小组
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