规模经济 （随着装运规模的增长， 使每单位的运输成本下降） ，距离经济（每单位 距离的运输成本随运输距离的增加而减少） 2、 运输的决策参与者：公众、政府、托运人、承运 人、收货人 3、 铁路运输的特点（铁路运输的承运能力大、不受 气候和自然条件影响、安全系数大计划性强、可 方便实现多式联运、满足远距离运输的需要。固 定成本很高、货损率较高、运输时间较长、不能 实现门对门运输。适用范围：主要承担长距离、 大数量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所 有大批量货物都是依靠铁路。
） 公路运输（适用范围主要承担近距离、小批量的货运 水路、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运， 以及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。优点：可 以实现“门到门”的运输；汽车可以作为自行运输的工 具；运输灵活、方便；时间上的自由性大；原始投资 少，资金周转快。缺点：运输成本比铁路和水运成本 高 ；运输单位小；交通事故及公害问题多；运行持 续性较差；能耗高，劳动生产率低） 水路运输 （适用范围主要承担大数量、 长距离的运输。
优点运量大、成本低，适合大宗货物的运输；在运输 条件良好的航道，通航能力几乎不受限制；开展国际 贸易的主要方式；建设投资少，劳动生产率高。缺点 平均航运速较低；受自然条件影响较大，特别是气候 影响；生产过程繁琐复杂，点多、面广、线长等）班 轮运输（四固定：航线、停靠、港口、船期、运费） 、 租船运输 航空运输（适用范围价值高、运费承担能力很强的货 物；紧急需要的物资。优点：速度快、机动性打、舒 适安全、基本建设周期短投资少。缺点：机舱容积和 载重量较小，成本和运价高；受气象条件限制，影响 其准点性；速度快的优点在短途运输中难以发挥） 班机运输 班机是指定期开航、定航线、定始发站、定目的港、 定途经站的飞机。特点：国际间货物流通多使用班机 运输；可确切掌握货物起运和到达的时间；一般是客 货混载。
包机运输（1）整包机。包租整架飞机，是指航空公 司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机 租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的 地。
（2）部分包机即由几家航空货运公司或发货人联 合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位 分别卖给几家航空货运公司装载货物。 集中托运：是指由空运货代公司将若干单独发货人 的货物集中起来组成一整批货物托运到同一到站， 货到后由到站地的空运代理办理收货、报关并分拨 给各个实际收货人。特点：节省运费、提供方便、 提早结汇。
陆空联运：是火车、飞机和火车的联合运输方式。
急件传递：不同于一般的航空邮寄和航空货运，它是 由专门经营这项业务的公司与航空公司合作，设专人 用最快的速度在货主、机场、用户之间进行传递。目 前由快递公司办理。样品、目录、宣传资料、书籍等 管道运输（适用范围气体、液体、粉状固体。优点：
不受地面气候影响并可以连续作业；运输的货物无需 包装，节省包装费用；货物在管道内移动，货损货差 小；费用省，成本低；单向运输，无回空运输问题； 经营管理比较简单。缺点：运输货物过于专门化，仅 限于液体和气体货物； 永远单向运输， 机动灵活性差； 固定投资大） 4、对不合理运输采取的合理化的措施 1.分区产销平 衡合理运输 对某种货物，使其在一定的生产区固定 于一定的消费区。
2.发展社会化的运输体系，推广共 同配送 3.尽量发展直达运输 4.发展特殊运输技术和运 输工具例如：采用专用散装罐车，解决了粉状、液状 物运输损耗大、安全性差等问题。5.开展配载式运输， 提高运输工具实载率（ 1）采取轻重商品的混合装载 （2）实行解体运输（ 3）堆码技术的运用（ 4）合装 整车运输 6.尽量多采用减少动力投入，增加运输能力 的措施，如：汽车挂车 7.采用“四就直拨”运输：就厂、 就车站码头、就仓库、就车船 8.通过流通加工，使运 输合理化 5、运输需求的特征：
（1）非物质性 ? 商品：有形的物质性需求，商品本身具有物质形 态，其生产和消费可以是两个过程。
? 交通运输需求：非物质性的服务需求，服务具有 无形性和不可存储性，其生产和消费同时发生， 服务的功能和能力具有易逝性。
（2）派生性 ? 人的需求：
? 一是直接性需求或称本源性需求； ? 另一种为间接性需求， 即派生性需求。
? 在经济生活中，如果对一个商品和劳务的需求是 由另一种或几种商品或劳务的需求所衍生出来 的，那么对该商品或劳务的需求则为派生性需 求，而对引起派生性需求的商品和劳务的需求则 称为本源性需求。 （ 3）空间特定性：交通运输需求是对货物、旅客 或交通工具进行空间位移的要求，而且这种位移是 交通运输消费者指定的两点之间带有一定方向性 的需求，即所谓交通运输需求的空间特定性。
（ 4）时间特定性：交通运输需求在时间上也有一 定要求，即其时间特定性，其时间分布呈现不均衡 状态，具有淡季和旺季之分。
（ 5）广泛性：交通运输需求广泛存在的客观物质 基础：人和物的移动具有广泛性和普遍性。
? 现代人类生产和生活的各个方面、各个环节都 离不开物和人的空间位移。
? 大部分运输需求的满足都来自运输服务的专门 提供者。
? 交通运输是任何经济社会活动赖以存在的基础， 无论是宏观经济活动，还是微观经济活动，无论 是人们的生产活动，还是社会活动及文化交往。
（6）多样性：人类活动的目的形式是多种多样的， 所产生的作用、关系也是丰富多彩的，由此产生的 交通运输需求在方向、范围、强度和质量上也是各 不相同的，交通运输需求具有多样性的特点。
（ 7）部分可替代性：一般来说，不同交通运输需 求之间是不能互相替代的，如人与物的位移需求不 能互相替代，不同目的地的运输需求也不能相互替 代，不同种类的商品的运输需求也不能相互替代。
特殊情况：
外部替代：即指某种运输需求有时可以由运输 以外的空间位移方式来替代。
（煤炭运输 建立电站和架设输变电线路） 内部替代即指同一交通运输需求有时可以通过 不同的交通运输方式来满足。
（五种运输方式各自 的技术经济特征不同，产生的经济效果不同，使得 它们之间的运输需求具有一定的划分和替代性） 6、生产和消费是同时发生的 7、运输需求的要素：需求量、流向、运输距离、 运输价格、流时和流速、运输需求结构 8、固定运输设施的成本：管道（成本最高） 、公路 运输的公路和车站、铁路的铁轨和车站、航空的机 场和雷达系统、水运的港口和渡口 9、固定设施所有者和服务提供者有时分离有时相 同 10、影响物流运输成本的因素 1.产品特征（1）产品密度（产品的重量和体积之比） （2）产品的稳定性（3）产品的装载性 2.运输特征（1）运输距离（2）运输量 3.市场特征（1）竞争因素（2）运输的季节性（3）运 输的方向性 11、降低运输成本的方法和措施（1）选择合适的运输 工具（2）选择合理的运输方式（3）减少不必要的运 输环节（4）优化运输路线（ 5）开展集运（6）减少 事故损失 12、 运输市场的竞争结构：1. 完全竞争的运输市场 13、 此种市场上， 运输企业和货主都只能是运输价格 的接受者，运输价格完全由供求关系决定。
2.完全垄断的运输市场是指某一运输市场完全被一个 或少数几个运输企业所垄断和控制。
3.垄断竞争运输市场 市场上有较多的提供者，市场竞争激烈；新加入运输 市场比较容易；不同运输企业提供的运输产品在质量 上有较大差异，而某些运输企业由于存在优势而产生 了一定的垄断性。
4.寡头垄断运输市场是指某种产品的绝大部分由少数 几家运输企业垄断的市场。
13、运输市场的特征（1）运输市场是一个典型的劳 务市场。
（2）运输市场是劳动密集性市场。
（3） 劳务市场与商品市场成比例。
（4）运输市场的区域 性较强。
（5）运输市场波动性较强。
（6）运输市场 受到社会企事业单位自给自足的运输力量的潜在威 协。
14、需求差别定价法实施的基本条件（1）相互隔绝 的市场。
（2）不同市场需求价格弹性差异较大。
15、 在公路运输中对计费重量是如何考虑：
一般货物：
无论整批、零担，计费重量均按毛重计算。
①整批货物运输以 t 为单位，1t 以下计至 100kg。尾 数不足 100kg 的，四舍五入。
②零担货物运输以 kg 为单位，起码计费重量为 1kg。
重量在 1kg 以上、尾数不足 1kg 的，四舍五入。
公路零担运输的特点：
1.货源不确定性和来源的广泛 性 2.组织工作的复杂性 3.单位运输成本较高 4.适用于 千家万户的需要 5.零担货物运输机动灵活 16、 （1）根据托运单和运输线路，确定计费里程（2） 确定货物的货运种别，查得规定的运价（或费率） （3） 按运价， 确定计费 （4） 根据下列公式算出运费 F=WLP （5）根据具体情况确定杂费项目，并按 “价规”计算 杂费（6）累计运费与杂费，确定运价费 17、公路零担运输的特点：
1.货源不确定性和来源的 广泛性 2.组织工作的复杂性 3.单位运输成本较高 4.适 用于千家万户的需要 5.零担货物运输机动灵活 18、国际航空货物运费（1）计费重量：航空公司规 定在货物体积小，重量大的情况下，就将该批货物的 “实际毛重”，作为计算重量的标准；在货物体积大， 重量小的情况下，就以该批货物的“体积重量”作为计 费重量标准。
1） 实际重量—重量按毛重计算，计算单位为公斤。
具体计算时，重量不足半公斤的按半公斤计；半 公斤以上不足 1 公斤的按 1 公斤计。
2）体积重量—轻泡货物一般按体积重量计算。
我国：轻泡货物以每 6000 立方厘米折合 1 公斤计重。
体积重量的计算方法是：①分别测出货物的最长、最 宽、最高的部分，三者相乘算出其体积，尾数采用四 舍五入法。②体积折算成公斤。
N：45 公斤（100 磅）M：45 公斤以上 19、 适用等级货物运价的货物通常有：
（1）活动物、活动物的集装箱和笼子； （2）贵重物品； （3）尸体或骨灰； （4）报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和 聋哑人专用设备和书籍等出版物； （5）作为货物托运的行李。
通常在普通货物运价基础上增加百分之五十 20、 1.班轮运费构成：运费总额=基本费率×运费吨 十附加费 或运费总额=基本费率×运费吨×（1+ 附加费％） （1）运费计算标准：按货物重量 W 按货物尺码或体 积 M 按货物重量或尺码 W／M ， 选择其中收取运费 较高者计算。
21、ISO：集装箱是一种设备：
（1）具有耐久性足够的强度，可以反复使用； （2）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输 货物，无需中途换装； （3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一 种运输方式转移到另一种运输方式； （4）便于货物装满或卸空； （5）内容积为 1m3 及以上。
22、集装箱货物的交接方式（发量大收量小—整箱交 拼箱接） ：
（1）整箱交接：门到门、场到场、门到场、 场到门（2）拼箱交接：站到站（3）整箱交货、拆箱 收货，门到站、场到站（4）拼箱交货、整箱收货， 站到门、站到场 23、联合运输与多式联运（单一费率计费） 24、1.托运人的权利：要求承运人按照合同规定的时 间把货物送到目的地。 托运人的义务：按约定向承运人交付运杂费 对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有 关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量 交付托运货物 托运人的责任：托运人未按合同规定的时间和要求提 供托运的货物或应由托运人负责装卸的货物，超过合 同规定装卸时间所造成的损失，或货物运抵到达地无 人收货或收货人拒绝收货，造成承运人车辆放空、延 滞及其他损失，托运人应付赔偿的责任。
托运人负赔偿责任：
（1）在普通货物中夹带、匿报危 险品等行为（2）错报笨重货物重量、规格、性质等 导致吊具断裂、货物摔损等（ 3）因托运货物的包装 缺陷，导致其他货物或运输工具被污染腐蚀（ 4）未 按规定制作图示、标志而造成货物或运输工具的损坏 （5）不如实填写运单，错报、误填装卸地址造成错 送 2.承运人的权利：有权向托运人、收货人收取运杂费 用（运费+保管费用） 。
承运人的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指 定地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运 的货物负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为 损坏。货物到达后，在规定的期限内负责保管。 承运人责任：逾期运送责任、货损货差责任、错运错 交责任 、故意行为责任 承运人免责情形：1）不可抗力 2）货物的合理损耗 3） 托运人或收货人本身的过错 3. 收货人的权利：货物运送到约定地点后，收货人 有以凭证领取货物的权利。
收货人的义务（ 1）接到提货通知后，收货人应按时 提取货物，并缴纳费用（2）超过规定的时间提货时， 应向承运人缴纳保管费 收货人的责任：
（1）若合同中规定收货人组织卸装车 （船） ，由于收货人的卸装车（船） ，造成线路被占用 进而影响承运人按时运送计划，收货人应承担赔偿责 任（2）由于收货人原因导致运输工具损坏的，收货 人应按实际损失赔偿 25、 （1）全部损失：实际全损、推定全损 （2）部分损失：1）单独海损、2）共同海损 （3）平安险①被保险货物在运输中由于自然灾害造 成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求 赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险 公司。被保险货物用驳船运往或远离海轮时，每一驳 船所装的货物应被视作一个整批。②由于运输工具早 上意外事故造成的货物全部或部分损失③在运输工 具已经发生意外事故前后又在海上遭受自然灾害造 成的部分损失④在装卸或运输时，由于一件或数件货 物落海所造成的货物全损或部分损失⑤共同海损所 引起的特殊牺牲、救助费用及共同海损的分摊⑥被保 险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救措施，防 止或减少货物损失的措施而支出的合理费用，但以不 超过该批被救货物的保险金额为限⑦运输工具遭受 海难后，在避难港由于卸货所英气的损失及在中途 港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别 费用⑧运输合同顶有“船舶互撞责任”条款，根据该 条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险：对于被保险货物在运输途中遭受自然灾害和 由于运输工具遭受意外事故所发生的全部和部分损 失，遭受自然灾害造成的部分损失 一切险（包含一般附加险） ：平安险和水渍险的责任 外还包括货物在运输途中因各种外来原因所造成的 保险货物的全部或部分损失，但不包括由于运输延 迟、货物本身特征所造成的损失、物价下降的损失以 及战争和罢工所造成的损失 一般附加险：淡水雨淋险、偷窃、提货不着险、短量 险、混杂玷污险、渗漏险、碰撞破碎险、串味险、受 热受潮险、钩损险、包装破裂险、锈蚀险、恶意损害 险、集装箱货物运输险、融化险、活牲畜海上险 特殊附加险：战争险、罢工险、黄曲霉素险、货物不 到险、舱面险、进口关税险、拒收险、货物出口到中 国香港或中国澳门存仓火险责任扩展条款
运输管理信息-官方网 农村道路交通安全倡议书 关于城区出租汽车服务质量处理情况的通报(五) 钦州市出租汽车企业服务质量信誉考核情况公示 2013年度钦州市机动车驾驶员培...
作者：刘雅丽 ISBN:10位[7121032112] 13位[9787121032110]出版社：电子工业出版社出版日期：2008-2-1定价：￥27.00 元
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