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小学突发事件应急预案,社区突发事件应急预案,酒店突发事件应急预案,突发事件应急预案,Microsoft,Word,文档

时间:2013-03-09 来源: 泥巴往事网

险情报告和应急预案的启动 ............................................................... 4 8.适用范围及时间 ........... 我部承建的向莆铁路 FJ-10 标建设期间发生的隧道突发事件,建立统一领导、分 级负责...

青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程总监办 突发事故应急救援预案 华铁工程咨询有限责任公司 青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程总监办 为确保青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程施工现场的施工安全,提 高总监办全体监理人员对于突发事故的应急处理能力, 提升监理人员 全面、及时、迅速、高效控制突发事故的水平,最大限度的减少事故 损失和事故造成的负面影响,保障国家、企业财产和人员安全,结合 大兴线工程的特点和发生事故的危害程度, 总监办制定突发事故应急 救援预案。

一、总监办各标段工程简介 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程位于青岛市东岸城区东部, 为南北向轨道交通快线, 建成后, 将青岛啤酒城及金家岭金融商务区、 青岛黄金海岸沿海一带、青岛规划崂山科技城、崂山风景保护区、王 哥庄组团、蓝色硅谷核心区、即墨市王村新城紧密联系起来,为沿线 各重点发展区、 综合交通枢纽及旅游区之间提供方便快捷的交通服务 和衔接。

蓝色硅谷城际轨道交通建成后, 与青岛市地铁总体规划中的 M2、 M10、M4 及轨道交通快线体系中 R6 与 R7 形成换乘,对于有效利用 网络资源、实现网络资源共享、发挥轨道交通网的客流快速运送和引 导城市发展等功能起到重要作用。连接市区东西向的客流,有效吸引 沿海一线的客流,为黄岛、崂山、即墨、蓝色硅谷核心区之间的客流 提供快速途径东岸城区中心的通道。

全线线路起于苗岭路站,止于盐田东站,线路全长 59.2 公里, 设置车站 22 座(4 座地下站,18 座高架站) ,平均站间距 2753m。线 路沿苗岭路向东,经秦岭路、云岭路至崂山二中向北拐入松岭路,经 科大支路、科大路、辽阳东路、枣山东路、张村河、株洲路、新源路、 九水路后进入滨海大道,经金水路、世园大道、天水路后进入崂山风 景保护区,穿越北宅组团、王哥庄组团后进入蓝色硅谷核心区,经王 沙路、莱青路后进入规划滨海大道西侧硅谷二路,经大任河、温泉河 后向北进入温泉二路、沿皋虞河向北进入大田路,沿大田路向东进入 规划的王村新城,预留向东延伸至田横、海阳的条件。设换乘车站 6 座,在苗岭路站、世园会站分别与规划的 M2 线进行换乘,在会展中 心站与规划的 M10 线换乘,在枣山东路站与规划中的 M4 线换乘, 在土寨河站与规划中的 R6 线进行换乘, 在摩天三五站与规划中的 R7 线换乘。设海洋大学车辆段一座,位于海洋大学站西侧,设大田路车 辆综合基地一座,位于大田路站东侧,设控制中心一座,位于海洋大 学车辆段内。

本工程全线划分为一个总监理工程师合同段、 四个驻地监理合同 段。总监理合同段负责 1#、2#梁场的监理工作及全线工程的管理与 协调工作。

第一驻地监理合同段,监理范围为 K12+000~K30+640,线路长 18.64km,共 9 站 9 区间。工程费用约 21.72 亿元。

包括苗岭路站、 会展中心站、 科大路站、 辽阳东路站、 枣山东路、 株洲路站、海洋大学站、世园会站、北宅站、苗岭路站~会展中心区 间、会展中心站~科大路站区间、科大路站~辽阳路站区间、辽阳路 站~枣山东路站区间、枣山东站~株洲路站区间、株洲站~海洋大学 站区间、 海洋大学站~世园会站区间、 世园站~北宅站区间、 北宅站~ 北九水站区间。

第二驻地监理合同段,监理范围为 K30+640~K61+500 (包含 K31+750~K36+330 崂山隧道段) ,长 26.28km,共 10 站 9 区间,工程 费用约 18.57 亿。

包括北宅站、北九水站、王哥庄站、土寨河站 、蓝色硅谷站 、 山东大学站、大红河站、海泉湾站、博览中心站、皋虞站、大田路站、 北九水站-王哥庄站、王哥庄站-土寨河站、土寨河站 -蓝色硅谷站、 蓝色硅谷站 -山东大学站、山东大学站-大红河站、大红河站-海泉湾 站、海泉湾站-博览中心站、博览中心站-皋虞站、皋虞站-大田路站。

第三驻地监理合同段,监理范围为 K61+500~K70+200,线路长 8.7km,共 3 站 3 区间及大田路车辆基地、海洋大学车辆段,工程费 用约 13.88 亿元。

包括唐家庄站、盐田西站、盐田东站、大田路站-唐家庄站区间、 唐家庄站-盐田西站区间、盐田西站-盐田东站区间、海洋大学车辆段 与综合基地、大田路车辆基地与综合基地。

隧 道 驻 地 监 理 办 公 室 :

监 理 范 围 为 K31+750~K36+330 , 长 4.58KM,工程费用约 3.68 亿。

二、 工程地质与水文地质 1. 苗岭路站 :

本站区范围内分布有:素填土、强风化粗粒花岗岩、中等风化粗粒 花岗岩、微风化粗粒花岗岩。其中素填土厚度约 2.0m,强风化粗粒 花岗岩厚度 3.8~12.8m,中等风化粗粒花岗岩厚度为 1.2~3.2m,微 风化粗粒花岗岩厚度为 2.5~22.8m。本站范围内基岩面起伏较大,风 化混合岩层面出露较高。

本站所处场地地貌类型为剥蚀堆积缓坡,场地地下水位埋深 2.10~8.00m,稳定水位标高 1.93m~7.66m。

2.会展中心站:

本站场地地形自南向北抬升,根据钻孔揭示,场区第四系为全新 统人工填土层(Q4ml) 、全新统洪冲积层粉质黏土、粗砂(Q4al+pl) , 厚度约 1.6~11.5m。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花岗 斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

本站勘察期间未发现明显地表水系。

地下水主要赋存在第四系松 散砂土层及基岩的裂隙中。场区地下水主要类型为:第四系孔隙潜水 和基岩裂隙水。地下水的流向主要受区域侵蚀基准面和地貌的控制, 从地下水位反映的形态看,自 K12+322.60~K13+439.25 地下水径流 方向是由西向东,自 K13+638.17~K17+417.21 段地下水径流方向为 自北向南。地下水水位随季节及降雨情况有一定的变化。

3.科大路站:

本站场地地形自南向北抬升,根据钻孔揭示,场区第四系为全新 统人工填土层(Q4ml) 、全新统洪冲积层粉质黏土、粗砂(Q4al+pl) , 厚度约 1.6~11.5m。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花岗 斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

本站勘察期间未发现明显地表水系。

地下水主要赋存在第四系松 散砂土层及基岩的裂隙中。

地下水的流向主要受区域侵蚀基准面和地 貌的控制,从地下水位反映的形态看,自 K12+322.60~K13+439.25 地下水径流方向是由西向东,自 K13+638.17~K17+417.21 段地下水 径流方向为自北向南。

地下水水位随季节及降雨情况有一定的变化, 勘探期间水位基本 无变化。年内变幅 1~2m。地下水对基础底板抗浮设计影响重大,考 虑到本工程为基坑开挖深度约 16.9~20.2m,且地下水丰富,水位较 高,勘察期间地下水位埋深为 2.10~1.40m。

4.辽阳东路:

本站通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.30~15.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl)及上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

本站勘察期间未发现明显地表水系。

地下水主要赋存在第四系松 散砂土层及基岩的裂隙中。场区地下水主要类型为:第四系孔隙潜水 和基岩裂隙水。地下水埋深约 7.6m~13m。地下水的流向主要受区域 侵蚀基准面和地貌的控制,从地下水位反映的形态看,自 K12+322.60 ~ K13+439.25 地 下 水 径 流 方 向 是 由 西 向 东 , 自 K13+638.17~K17+417.21 段地下水径流方向为自北向南。地下水水 位随季节及降雨情况有一定的变化,勘探期间水位基本无变化。勘探 期间地下水稳定水位埋深:

2.10~6.70 米, 绝对标高:

1.93~56.14 米。

5.枣山东路:

本站地层特性通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米, 主要由第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更 新统洪冲积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌 斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及 块状碎裂岩。

本站受构造影响,该段岩石较为破碎,脉岩、破碎带较为发育, 破碎带内岩石一般呈碎裂岩状,局部可能发育断层泥。地下水主要为 基岩裂隙水, 富水性极贫~贫, 基岩破碎带及脉岩周边裂隙发育地段, 富水性可能较好。

6.株洲路站 :

本站通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花 岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂 岩。

本站地下水为基岩裂隙水,富水性极贫~贫,基岩破碎带及脉岩 周边裂隙发育地段,富水性可能较好。

7.海洋大学:

本站通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花 岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂 岩。 本站场区的地下水按赋存介质及埋藏条件的差异, 可划分为两大 类:第四系孔隙水、基岩裂隙水。勘探期间地下水稳定水位埋深:

0.60~10.80 米,绝对标高:35.44~125.85 米。

8.世园会:

本站通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花 岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂 岩。

本站受构造影响,该段岩石较为破碎,脉岩、破碎带较为发育, 破碎带内岩石一般呈碎裂岩状,局部可能发育断层泥。地下水主要为 基岩裂隙水, 富水性极贫~贫, 基岩破碎带及脉岩周边裂隙发育地段, 富水性可能较好。

9.北宅站:

本站通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花 岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂 岩。

本站受构造影响,该段岩石较为破碎,脉岩、破碎带较为发育, 破碎带内岩石一般呈碎裂岩状,局部可能发育断层泥。地下水主要为 基岩裂隙水, 富水性极贫~贫, 基岩破碎带及脉岩周边裂隙发育地段, 富水性可能较好。

10. 苗岭路站~会展中心区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.30~15.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl)及上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

11.会展中心站~科大路站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.30~15.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl)及上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

12.科大路站~辽阳路站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.30~15.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl)及上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

13.辽阳路站~枣山东路站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.30~15.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl)及上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

14.枣山东站~株洲路站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎 裂岩。

15.株洲站~海洋大学站区间 本区间过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第 四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲 积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花 岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂 岩。

16. 海洋大学站~世园会站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎 裂岩。

17. 世园站~北宅站区间 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由 第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪 冲积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎 裂岩。

18.北宅站~北九水站区间 本区间地通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要 由第四系全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统 洪冲积层(Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、 花岗斑岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎 裂岩。

19. 北九水站~北九水站区间西庵子隧道 本区间通过钻探揭示,场区第四系厚度 5.00~13.20 米,主要由 第四系全新统人工填土 (Q4ml) 、 上更新统洪冲积层 (Q3al+pl) 组成。

基岩以中生代燕山晚期中~粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花岗斑岩呈脉 状穿插其间,部分钻孔中揭露碎裂岩及糜棱岩。

20. 土寨河站 本站场区标准地层层序自上而下分别为:

第四系全新统人工堆积 层(Q4ml) ,沿线表层普遍分布;第四系全新统洪冲积层(Q4al+pl) , 主要分布于剥蚀堆积斜坡、山前平原及河流侵蚀堆积区,岩性以粉质 黏土、细砂和中、粗砂为主;第四系上更新统洪冲积层(Q3al+pl) , 主要分布于剥蚀堆积斜坡、山前平原区的底部,岩性以粉质黏土和含 黏性土砾砂为主;基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩 岩脉发育。不良地质作用及特殊性岩土沿线地形较开阔,地势略有起 伏,滑坡、岩溶、采空等不良地质现象不发育。沿线地表普遍分布有 人工填土,按其成份可分为素填土和杂填土,一般厚度小于 9 米,成 份以花岗岩风化碎屑、 黏性土及建筑、 生活垃圾为主, 回填年限不一, 均匀性极差。

本站地下水接受大气降水的补给量较大, 部分地段地下水与海水 有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。本标段初步勘察 于 2012 年 10 月 28 日~2012 年 11 月 25 日进行,为平水期,勘察期 间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m,稳定水位标高为 0.24~ 32.32m。

该站地下水位年内变幅一般年份 1~2m,丰水年可达 2m 以上, 多年呈现均衡状态,基本没有明显的升降趋势。松散岩类孔隙水水位 动态总体变化规律与基岩裂隙水相似,其水位年变幅一般年份 2~ 3m。

21. 蓝色硅谷站 地层特性本站所在地段, 地层结构为第四系上部为全新统洪冲积 层粉质黏土及粗~砾砂,其下为上更新统洪冲积层粉质黏土、粗~砾 砂,谷底有时见有卵石~漂石,下伏燕山晚期粗粒花岗岩,局部穿插 有煌斑岩等脉岩。施工中须注意基岩面起伏、花岗岩风化差异、断裂 构造、地下水等对工程的影响。

本站地段地下水类型以第四系孔隙潜水、基岩裂隙水为主,其中 的基岩风化裂隙水一般水量贫,富水性差;构造裂隙水主要赋存于断 裂带两侧的构造影响带、后期侵入的脉岩裂隙密集带中,呈脉状、带 状产出,无统一水面,具有一定的承压性,水量一般较丰富。场地地 下水主要地下水以孔隙潜水为主,富水性中等。可研地勘 YY26 号钻 孔揭示水位标高为 4.14m,埋深 4m;该区地表水对混凝土结构具微 腐蚀性;在干湿交替带对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性(长期 浸水微腐蚀性) 。

22. 山东大学站 本站场区主要由第四系全新统人工填土层( Q4ml ) 、洪冲积层 (Q4al+pl)组成,岩性主要为、素填土、粘性土及粗砾砂。基岩以 燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩岩脉发育。

本站勘察区内环境条件多样,包括耕地和绿化带、公路、村庄及 养殖区等,地下水接受大气降水的补给量较大,部分地段地下水与海 水有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。松散岩类孔隙 潜水在接受大气降水之后,部分转化为地表迳流汇入地表水体,少量 被蒸发,部分渗入地下转化为地下水,并在重力作用下,在各自的单 元内低洼处汇集, 同时上部的地下水向下垂向运动渗入到下部的砂层 及基岩含水岩组,另一种排泄方式为潜水蒸发排泄。地下水主流向与 地形走势基本一致,局部受所处地貌单元影响较大,流向表现出具有 多向性,受含水层透水性制约,地下水迳流量不大。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

23. 大任河站 本站场区主要由第四系全新统人工填土层( Q4ml ) 、洪冲积层 (Q4al+pl)组成,岩性主要为、素填土、粘性土及粗砾砂。基岩以 燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩岩脉发育。 本站勘察区内环境条件多样,包括耕地和绿化带、公路、村庄及 养殖区等,地下水接受大气降水的补给量较大,部分地段地下水与海 水有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。松散岩类孔隙 潜水在接受大气降水之后,部分转化为地表迳流汇入地表水体,少量 被蒸发,部分渗入地下转化为地下水,并在重力作用下,在各自的单 元内低洼处汇集, 同时上部的地下水向下垂向运动渗入到下部的砂层 及基岩含水岩组,另一种排泄方式为潜水蒸发排泄。地下水主流向与 地形走势基本一致,局部受所处地貌单元影响较大,流向表现出具有 多向性,受含水层透水性制约,地下水迳流量不大。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

24. 摩天三五站 本站场区主要由第四系全新统人工填土层( Q4ml ) 、洪冲积层 (Q4al+pl)组成,岩性主要为、素填土、粘性土及粗砾砂。基岩以 燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩岩脉发育。

本站勘察区内环境条件多样,包括耕地和绿化带、公路、村庄及 养殖区等,地下水接受大气降水的补给量较大,部分地段地下水与海 水有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。松散岩类孔隙 潜水在接受大气降水之后,部分转化为地表迳流汇入地表水体,少量 被蒸发,部分渗入地下转化为地下水,并在重力作用下,在各自的单 元内低洼处汇集, 同时上部的地下水向下垂向运动渗入到下部的砂层 及基岩含水岩组,另一种排泄方式为潜水蒸发排泄。地下水主流向与 地形走势基本一致,局部受所处地貌单元影响较大,流向表现出具有 多向性,受含水层透水性制约,地下水迳流量不大。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

25. 博览中心站 本站场区第四系主要由第四系全新统人工填土层(Q4ml) 、洪冲 积层(Q4al+pl)组成,岩性主要为、素填土、粘性土及粗砾砂。基 岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩岩脉发育。

水文地质本站勘察区内环境条件多样, 包括耕地和绿化带、 公路、 村庄及养殖区等,地下水接受大气降水的补给量较大,部分地段地下 水与海水有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。松散岩 类孔隙潜水在接受大气降水之后,部分转化为地表迳流汇入地表水 体,少量被蒸发,部分渗入地下转化为地下水,并在重力作用下,在 各自的单元内低洼处汇集, 同时上部的地下水向下垂向运动渗入到下 部的砂层及基岩含水岩组,另一种排泄方式为潜水蒸发排泄。地下水 主流向与地形走势基本一致,局部受所处地貌单元影响较大,流向表 现出具有多向性,受含水层透水性制约,地下水迳流量不大。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

26.皋虞站 本站场区主要由第四系全新统人工填土层( Q4ml ) 、洪冲积层 (Q4al+pl)组成,岩性主要为、素填土、粘性土及粗砾砂。基岩以 燕山晚期粗粒花岗岩为主,部分地段煌斑岩岩脉发育。

本站勘察区内环境条件多样,包括耕地和绿化带、公路、村庄及 养殖区等,地下水接受大气降水的补给量较大,部分地段地下水与海 水有水力联系,地下水位受海水涨潮落潮而略有影响。松散岩类孔隙 潜水在接受大气降水之后,部分转化为地表迳流汇入地表水体,少量 被蒸发,部分渗入地下转化为地下水,并在重力作用下,在各自的单 元内低洼处汇集, 同时上部的地下水向下垂向运动渗入到下部的砂层 及基岩含水岩组,另一种排泄方式为潜水蒸发排泄。地下水主流向与 地形走势基本一致,局部受所处地貌单元影响较大,流向表现出具有 多向性,受含水层透水性制约,地下水迳流量不大。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

27. 大田路站 本站通过钻探揭示,场区地表覆第四系全新统人工堆积层,上部 为全新统洪冲积层粉质粘土、中粗砂,其下为上更新统洪冲积粉质粘 土、砾砂、粗圆砾土,下伏基岩以白垩系莱阳群砂岩。

本站场区内地下水类型按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水、 基岩裂隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水三类。

浅层基岩裂隙地下水的动态 特征受气象、水文因素影响。据崂山区中韩街道类似条件的动态监测 点资料分析,该区地下水动态变化曲线为气象型,地下水动态基本处 于自然状态,年内受降水制约,季节性变化较明显,动态曲线呈波状 起伏,总体变化规律为 7~9 月份为丰水期,地下水位回升呈波峰, 之后随降水减少及迳流和蒸发排泄,水位缓慢下降进入平水期。至翌 年 3~6 月,降雨稀少,蒸发量加大,地下水位呈现持续下降趋势, 一般至 6 月底,地下水位下降呈最低谷。年际间变化是遇丰水年水位 回升,枯水年水位下降。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

28. 唐家庄站 本站通过钻探揭示, 场区地表覆第四系不发育或表层分布较薄的 素填土,基岩呈裸露~半裸露,下伏基岩以白垩系莱阳群砂岩和青山 群安山为主。

本站场区内地下水类型按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水、 基岩裂隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水三类:第四系孔隙水 2、基岩裂隙 水、碎屑岩类孔隙裂隙水。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

29.盐田西站 本站通过钻探揭示,场区地表覆第四系全新统人工堆积层,上部 为全新统洪冲积层粉质粘土、中粗砂,其下为上更新统洪冲积粉质粘 土、砾砂、粗圆砾土,下伏基岩以白垩系莱阳群砂岩。

本站场区内地下水类型按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水、 基岩裂隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水三类:第四系孔隙水 2、基岩裂隙 水、碎屑岩类孔隙裂隙水。 勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~13.80m, 稳定水位标高 为 0.24~32.32m。

30. 盐田东站 本站通过钻探揭示,场区地表覆第四系全新统人工堆积层,上部 为全新统洪冲积层粉质粘土、中粗砂,其下为上更新统洪冲积粉质粘 土、砾砂、粗圆砾土,下伏基岩以白垩系莱阳群砂岩。

本站场区内地下水类型按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水、 基岩裂隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水三类:第四系孔隙水 2、基岩裂隙 水、碎屑岩类孔隙裂隙水。勘察期间测得钻孔稳定水位埋深为 0.30~ 13.80m,稳定水位标高为 0.24~32.32m。

30. 海洋大学车辆段与综合基地和大田路车辆段与综合基地 通过钻探揭示,场区第四系厚度 0.00~21.50 米,主要由第四系 全新统人工填土(Q4ml) 、洪冲积层(Q4al+pl) 、上更新统洪冲积层 (Q3al+pl)组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主,煌斑岩、花岗斑 岩呈脉状穿插其间,部分钻孔中揭露糜棱岩、砂土状及块状碎裂岩。

本区间无地表长流水,区域内地表河流主要为张村河、五龙河及 白沙河。线路地表河流属沿海近缘水系,注入胶州湾中。所有河流流 量明显受降水控制,季节性变化明显。主要河流有张村河、五龙河及 白沙河,张村河在曲哥庄汇入李村河后流入胶州湾。勘探期间地下水 稳定水位埋深:0.60~10.80 米,绝对标高:35.44~125.85 米。

二、应急救援指导思想和原则 (一)指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以维护人民群众的生命和财 产,确保工程及工程周边公众环境安全,实现大兴线工程建设有序实施为出发点, 紧密围绕 “安全笫一,预防为主,常抓不懈,全力抢险” 的工作方针,按照统一领导、 分级管理、条块结合、以块为主、职责明确、规范有序、结构完整、功能全面、 反应灵敏、运转高效的思路,构建轨道交通大兴线第二总监办突发事故应急救援 体系,提高总监办全体监理人员对突发事故的应急处置能力。

(二)工作原则 坚持以人为本的原则。

贯彻落实科学发展观,维护广大人民群众的根本利益, 保护人民生命财产安全,是事故救援工作的出发点和落脚点。积极预防和最大限 庋减少事故损失与危害,是监理单位的重要职责。

坚持预防为主的原则。把安全各项工作落实在日常管理中 ,加强基础工作, 完善安全机构体系建设,增强预警分析,做好预案演练,提高防范意识,将预防与 应急处置有机结合起来,有效控制危机,力争实现早发现、早报告、早控制、早解 决,将损失减少到最低程度。

坚持社会广泛参与的原则。依靠社会和政府的力量,通过政府主管部门把社 会的各种资源有机结合起来,形成政府、企业相结合的应对体制。

(三)编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《生产安全事故报告和调企处理条例》 《建设工程安全生产管理条例》 《安全生产许可证条例》 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》 《建设工程重大质量安全事故应急预案》 《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》 三、应急救援组织与职责 (一)应急救援组织 应急救援领导小组 组 长:李继华 副组长:黄遵林、吴德胜 成 员:杨树壁、陈守华、王莉娴、任宝平、赵国辉、 (二)应急救援领导小组职责与分工 1、领导小组职责 施工现场发生突发事故时, 负责指挥工地抢救工作,向各职能组下达抢救指 令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,第 一时间向 119、110、120、公司及当地消防部门、建设行政主管部门及有关部门 报告和求援。平时小组成员轮流值班,值班者必须在工地,手机 24 小时开通, 发生紧急突发事故时,在应急小组长未到达工地前,值班者即为临时代理组长, 全权负责落实抢险。

2、成员职责 李继华:负责事故现场的全面指挥工作,疏散人员、确定保护区域、查找危 险源、监护抢险人员白身安全、结束应急行动前的检查、配合事故调查。

黄遵林:组织人员及车辆抢救受伤人员 王莉娴:收集并保护事故证据、为进一步深入调查作好准各。

杨树壁:负责对安全事故的发生和发展趋势、应急抢险救援方案、处置方法 等进行研究和评估,并提出相关建议。

陈守华:负责通讯联络,对上、对外传递抢险信息。

任宝平、赵国辉:负责发生在管辖范围内事故现场的指挥工作,组织施工人 员进行抢救、组织抢险。及时向应急救援小组汇报。

抢险小分队:发生突发事故时,按预案演练方法,积极参加扑救工作。 四、应急程序 1、报警 施工现场设立报擎电话,报擎内容包括:事故单位、详细地点、现场伤亡人员 数量、事故原囚、性质、危害程度、事故的现状、采取的措施、其他相关情况。

2、接报 接报人由值班人员担任,其任务是:接到报警电话后,(1)问清报告人姓名、 单 位和联系电话;(2)事故发生时间、地点、单位、事故原因、事故性质、危害程度、 范围等;(3)做好记录;(4)通知救援队伍;(5)向领导和上级报告。

3、发出应急救援命令 当事故规模较小(无人员伤亡、事故情况简单、现场救援力量充分)、接警人 员熟悉救援部署的情况下,救援命令可由接警值班人员直接发出。当事故情况复 杂难以判断,应报告指挥部,由指挥中心的通讯联络人员分别通知。

无论何种情况, 接报人员在发出救援通知后,必须报告指挥部。

4、应急救援行动 接到应急救援命令后,立即启动相应专业应急预案 1、浅埋暗挖坍塌;2、隧 道内涌砂、涌水;3、明挖基坑坍塌;4、建(构)筑物廾裂、下沉;5、雨水(污水) 管开裂;6、自来水管线开裂;7、燃气泄漏、电信、电力管线断裂;8、物体打击、 高空坠落、倾覆事故;9、触电;10、火灾等。

5、现场处置、结束应急行动 (1)观察现场足否存在有毒、有害物质,及时通知专业人员进行处置。

(2)经处置后是否存在安全隐患,由相应专业人员消除隐。

(3)事故得到控制后,防止二次事故发生。 五、潜在重大危险源的应急准备和事故响应 (一)浅埋暗挖坍塌应急准备与响应 根据工程具体情况,塌方划分为一般塌方和重大塌方以及冒顶。

一般塌方:塌方高度小于 80cm,不涉及管线及建筑物和构筑物。

重大塌方:塌方高度大于 80cm 且表面有大量渗水,或塌方影响周围管线及建 筑物和构筑物。

冒顶:塌方连续直至漏天。

1、一般塌方处理措施: (1)当塌方段有渗水时,采用塑料对渗水进行引流处理,防止渗水软化塌方土 体,引起连续塌方事故。

(2)用方木、工字钢支撑塌方掌子面,及时挂网喷射 10cm 厚 C20 砼封闭塌方 土体,并对距离掌子面 5 米范围内初期支护采用工字钢进行加固,横向支撑及立 柱临时支撑间距 1 米。

(3)喷射砼封闭后在塌方段径向打设Φ 32 注浆小导管,按间距 0.5 米间距梅 花型布置,小导管深入塌方土体 1 米以上,外露长度 0.2 米,便于回填注浆。

(4)塌方处理后分次进行回填注浆,确保塌方段支护密实。并加强监测,每天 观测 2 次以上并及时上报量测情况,指导现场施工。

2、重大塌方应急处理 立即疏散拱顶附近道路行人及车辆,封闭拱顶影响范围的道路 ,发现周边建 筑物廾裂、倾斜等情况时,立即与建筑物业主联系,疏散建筑物内居民,涉及到管 线时立即向相关产权单位报告 ,尽快组织专业队伍到达出事现场进行原囚分析 , 共同组织抢修。

塌方处理全过程,抢险人员随时观察塌方情况,防止塌方伤人。

必须确保通讯 信`息畅通,并对处理情况、围岩变化情况、人员、机械设各状况及时上报,在抢 险有困难或需要救援时,以便领导决策,及时提供救援。

(1)当塌方段有渗水时,采用塑料管对渗水进行引流处理,防止渗水软化塌方 土体,引起连续塌方事故。

(2)用方木、工字钢支撑塌方掌子面,及时挂网喷 10cm 后 C20 砼封闭塌方土 体,并对距离掌子面 10 米范围初期支护采用工字钢进行加固,横向支撑及立柱临 时支撑间距θ ~5 米。同时对受影响构筑物、管线加设木板并架设临时支撑,防止 塌方进一步扩大。

(3)最后可行性处理方案确定后立即按方案进行塌方处理。

3、冒顶应急处理 (1)当冒顶险情出现后,现场当班施工员立即向项目部进行报告,项目部在向 项目管理公司和有关单位进行报告的同时要派人对冒顶段上方道路和附近交通 进行封闭,严禁车辆和行人从冒顶段路段上方通过,组织人员采取应急措施,防止 塌方进一步的扩大。

(2)项目管理公司接到报告后立即组织设计、监理、施工等相关单位人员赶 赴现场进行原囚分析,并提出处理方案指导抢险工作。

塌方涉及地下管线、建(构)筑物时立即向相关产权单位进行联系,将所破坏 的程度一并报告,同时邀请专业抢修队伍到场进行抢修。

(3)塌方稳定后,如塌方段有渗水时,采用 PVC 软管对渗水处进行引流处理, 防止渗水软化塌方土体,再次引起连续塌方事故。 (4)用方木、工字钢支撑塌方掌子面,及时挂网喷射砼封闭塌方土体,并对掌 子面 10 米范围初期支护采用工字钢支撑进行加固,横向支撑及立柱临时支撑间 距 0.5 米。

(5)同时对受影响的建(构)筑物、管线架设临时支撑,防止建(构)筑物、管线 继续受破坏,对受影响的地下管线采取停止运营、导流等措施防止产生更大的灾 害。

(6)、 抢险的各项加固措施完成后,立即对其进行处理。处理禾用回填砂或砂 砾从冒顶的部位直到距离地面 1 米,在距离地面 l 米范围内分别浇筑 C30 砼、沥 青砼,然后再对其进行最后的注浆,以达到加固塌方地层。

(二)隧道内涌砂、涌水应急准备与响应 1、隧道内涌砂、涌水预控措施 (1)隧道出现涌砂、涌水其原因不外乎有两点,一是原地下管线的的渗漏水, 二是地层中的滞水。

(2)施工前先对管线部位渗水情况进行探测,对前方地质情况进行超前的预 测,如有积水采取导排的措施将其清除,以免暗挖施工通过时发生事故。

(3)施工期间加强监测,对变化异常点,及时分析,指导暗挖施工。

2、隧道内涌砂、涌水应急响应 (1)根据地质水文情况分析,在隧道施工过程很可能会出现涌砂、 涌水情况, 一旦有涌砂、 涌水征兆时,现场施工员立即停止施工并报告项目经理部,项目部在 向项目管理公司和有关单位进行报告的同时 ,积极组织进行抢险,安排人员挂网 喷锚封闭掌子面,在施工掌子面用砂袋筑围堰、反压堵塞。

(2)派人接通泥浆泵,进行抽排水,并用工字钢支撑初期支护和掌子面。

(3)项目管理公司接到报告后立即组织设计、监理、施工等相关单位人员赶 赴现场进行原囚分析,并提出处理方案指导抢险工作。

(4)如果塌方涉及地下管线、建(构)筑物时立即向相关产权单位进行联系, 将所破环的程度一并报告,同时邀请专业抢修队伍到场进行抢修。

(三)明挖基坑塌方应急准备与响应 明挖基坑塌方预控措施 (1)合理的安排每层的开挖深度,并对坑边堆土及时清运,基坑边堆土必须 距基坑边不得小于 2 米。

(2)根据基坑开挖深度及时加设刚支撑,并按设计要求对刚支撑进行预应力 的加设。

(3)加强施工过程中的监控量测,及时对现场施工进行指导。

(4)定期的对周边管线进行调查和查看,发现问题及时处理。

明挖基坑塌方应急响应 (1)基坑失稳塌陷:在救护人员到达现场之前,项目部对受伤人员进行临时 救护,立即疏散基坑附近道路行人及车辆,封闭道路,利用现场临时堆土场的弃土 及附近砂石料对基坑坍塌部位进行回填,以免施工环境进一步恶化 ,待基坑稳定 后采取补加钻孔桩及钢支撑等方法进行处理。

(2)因遇到长期滞水层或砂层而造成桩间出现流砂和大面积漏水,引起地面 塌陷及开裂、管线变形及断裂、周边建筑物倾斜、开裂:立即封闭道路,利用现场 临时堆土场的弃土及附近砂石料对地面坍塌部位进行回填,对漏水或流砂部位进 行桩背后注浆处理,对事故严重部位进行定位补打旋喷桩止水 ,并及时恢复附近 交通。

通知管线单位对事故现场附近管线进行排查,发现管线断、裂等情况,立即 进行处理,以免对周围居民生活造成影响。发现周边建筑物开裂、倾斜等情况时, 立即与建筑物业主联系,疏散建筑物内居民,现场立即对建筑物进行支撑、 注浆等 加固措施,以确保周边建筑物的安全,将附近居民的损失降到最低。

(四)建(构)筑物开裂、下沉应急准备与响应 建(构)筑物开裂、下沉预控措施 (1)施工过程时必须严格按照设计图纸及有关施工规范进行施工。

(2)暗挖施工时必须遵循“管超前、严注浆、短开挖、强制护、块封闭、勤 量测”的原则进行施工;减少地层沉降,确保其安全。

(3)加强监控量测,信虑、及时反馈,指导施工,发现异常及时处理。

建(构)筑物开裂、下沉应急响应 根据设计要求,天然地基建筑物允许最大沉降值不得大于 30mm,允许倾斜 不得大于 0.004。对于重要建筑物的最大沉降值不得大于 20mm,当其接近最大允 许控制值时,则应快组织相关人员对其沉降进行商讨和采取施工对策。

(1)当发现建(构)筑物开裂、 下沉超限时,项目部应立即报告项目管理公司, 停止施工,并对所施工段进行封闭。

(2)项目管理处接到报告后平即组织设计、 监理以及相关建(构)筑物产权单 位商讨采取相应的加固和处理措施。

(3)当既有建(构)筑物发现有下沉时,应立即停止廾挖,并对掌子面挂网喷 射砼进行封堵,利用方木对既有结构进行支撑,防止事态扩大, 并在掌子面顶部 前 5 米范围内径向打设φ 32 长 3 米的小导管,径向闸距 0.3 米,纵向间距 1 米,压 注水泥浆加固地层,同时加强结构监控量测工作。

(4)如果超限沉降的建(构)筑物处于交通路面下方或距交通道路较近时,应 立即根据沉降的情况,协助交通部门对交通进行疏导或封闭,等注浆达到一定的 强度时,采用洛阳铲等工具对其进行探测,看足否还有存在空洞。

(5)当既有建(构)筑物出现裂纹时,迅速组织权威部门评估裂纹对于结构的 耐久性和强度的影响程度。

(6)根据评估结果采取相应的处理措施,对于一般的结构裂纹采取注环氧树 脂填充的措施进行处理;对于对结构耐久性和强度影响较大的裂缝采用环氧树脂 填充外,根据需要采取措施对结构进行补强处理。

(五)雨水(污水)管廾裂应急准备与响应 1、雨水(污水)管开裂预控措施 (1)无水施工足浅埋暗挖法施工的前提条件,拱部以上地层有可能因管线 接头漏水形成饱和水状态的软塑或流塑地层 ,当隧道开挖接近这一地层时 ,流砂 和流泥便会涌入隧道。管线下面的土体被掏空,有会造成管线断裂。管线内的水 冲入隧道,对隧道形成第二次冲击。

(2)采取局部加密注浆、增设管棚、导管等措施加以消除。

(3)施工过程中严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、 勤量测”十八字方针进行施工,以减少底层沉降,确保管线安全。

(4)先探后挖,对前方地质进行超前预报,探明土质和含水量情况。

(5)加强对管线的沉降监测,信息及时反馈,指导施工。

(6)对管线进行防渗处理,截断外界补充水源。

2、雨水(污水)管开裂应急响应 管线累计沉降和水平位移控制值为 30mm,每天发展不得超过 5mm,差异沉降 不得超过 40mm,沉降速率控制在 0.5~0.7mm/d。

(1)当监测到的累计值大于 20mm 小于 30mm 时,采取拱部打设Φ 32 长 3 米间 距 300mm 小导管局部注浆加固地层。

当监测到累计沉降值大于 30mm 时,或出现管 线开裂、涌水、涌砂时施工单位立即停止施工,疏导附近交通。迅速与管线产权 单位联系,对水进行堵截、导流,并报告项日管理公司、监理、设计、交管等相关 单位和部门。

(2)协助管线产权单位进行抢修,同时掌子面挂网喷砼封闭掌子面。并在掌 子面附近筑围堰,迅速起用排水设施将积水排至附近管道。

(3)对掌子面 10 米范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固,横向支撑及 立柱临时支撑间距 0.5m。并对初期支护背后做补注浆加固;同时 24 小时对结构 和地表变形情况进行监测。

(六)上水管线开裂应急准备与响应 1、上水管线开裂预控措施 (1)在施工下穿或紧邻上水管线期间,加强对管线的沉降监测,信息及时反 馈,指导施工。

(2)先探后挖,对前方地质进行超前预报,探明土质和含水量情况。

(3)施工前对上水管及检查井盖及间阀的位置标识,发生险情后及时第一时 间内将阀门关闭;并及时与产权单位及交通部门报告,以至将损失降至最小。

2、上水管线开裂应急响应 供水管线累计沉降和水平位移控制值为 30mm,每天发展不得超过 5mm,差异 沉降不得超过 40mm,沉降速率控制在 0.5-0.7mm/d。

沉降基准值为 10mm,沉降预警值为 20mm,控制值为 30mm。进入警告范围时, 应加强监控;当供水管线累计沉降值大于预警值 20mm 小于控制值 30mm 且尤渗水 时,则需商讨和采取施工对策;当供水管线累计沉降值大于控制值 30mm 或出现渗 漏水时即进入应急抢险状态。

当监测到的累计值大于 20mm 小于 30mm 且无渗漏水时。

(1)施工单位立即停止施工报告项目管理公司,采取在拱部打设 3 米间距 300mm 小导管进行局部注浆,加固地层时,应避开管线。

(2)用洛阳铲进行探测管线周边情况,看有无漏水现象。 (3)加强管线及周边地表的临控量测,当管线变形稳定后方可继续施工。

当管线沉降大于 30mm,或出现较大为渗水时。

(1)停止施工,挂网喷射砼封闭掌子面,反压堵塞,防止涌水、 流泥导致大面 积坍塌,在掌子面附近筑围堰,并用 PVC 水管将积水排引至附近下水管道。

(2)立即上报项管处理、 设计、交管部门以及产权单位,关闭两端阀门,对水 管进行抢修。

(3)对距掌子面 10 米范围初期支护采用工字钢支撑进行加固,横向支撑及 立柱临时支撑问距 0.5m。

(4)对沉降异常或塌陷区的道路进行围护和交通疏解。

(5)加强管线及周边区域地表沉降的监控量测。

(七)燃气、电信、电力管线断裂应急准备与响应 1、燃气、电信、电力管线断裂预控措施 (1)在施工过程中燃气管道累计沉降值或水平位移值不得超过 10mm, 每天 发展的位移速率不得超过 2mm/d;电力管线及电信管线累计沉降值或水平位移值 不得超过 30mm,差异沉降不得超过 40mm,每天发展的位移速率不得超过 2mm/d。

(2)加强监控量测,信息及时反馈,指导施工,发现异常及时处理。

(3)通过燃气管线时,采取先探后挖的探测方法,对前方地质进行超前预报, 并探明土质和含水量情况。

2、燃气泄漏、电信、电力管线断裂应急响应 (1)当燃气、电信、电力任意一管道出现险情后,施工单位立即停止施工, 并对周围进行封闭警戒,同时报告项管处,项目管理公司接到报告后立即组织监 理、设计、和相应产权单位到场进行抢修。

(2)如果燃气管线一旦出现泄漏,应及时中请供气调度,派专人封锁现场,严 禁周围用火以及其他易产生火花的作业。同时加强通风,迅速稀释燃气的浓度。

(3)电信和电力管线囚沉降值过大而遭到险情时,应及时采用工字钢对其进 行加固,并积极上报产权单位。

并对该段掌子面进行挂网喷砼加固,防止险情进一 步扩大。

(4)对沉降异常或塌陷区的道路进行围护和交通疏解。

(5)加强管线及周边区域地表沉降的监控量测。 (八)触电事故应急准备与响应 1、预控措施 (1)严格按照临时用电的规范要求做好各类电动机械和手持电动工具的接 地或接零保护,保证其安全使用。

(2)施工现场的所有临时用电工程,必须实行 TN-S 系统及三级配电两级保 护,按规定做好用电管理、外电线路防护和配电线路、照明、配电箱及开关箱等 的配备工作。做到一机一箱一闸一漏。用电操作严格持证上岗制度。

(3)经常检查,保持触电、漏电保护装置灵敏有效。

2、应急响应 当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离电源,迅速急救,关键是“快”。

(1)对于低压触电事故,采用下列方法使触电者脱离电源:立即拉开电源开 关或拔下电源插头,以切断电源。可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、 干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以 隔离电源。当电线搭在触电者身上或被压在身下时,也可用干燥的衣服、手套、 绳索、木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线,使触电者脱离电源。切 不可苴接去拉触电者。

(2)对于高压触电事故,采用下列方法使触电者脱离电源:立即通知有关部 门停电。带上绝缘手套,穿上绝缘鞋,用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开 关。用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。

(3)触电者如果在高空作业时触电,断开电源时,要防止触电者摔下来造成 二次伤害。

如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身无力或者触电 者曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,严密观察并送医 院。

如故触电者伤势较重,失去知觉,心脏跳动和呼吸还存在 ,应将触电者抬至 空气畅通处,解开衣服,让触电者平直仰卧,并用软衣服垫在身下 ,使其头部比肩 稍低,一面妨碍呼吸,如天气寒冷要注意保温,并迅速送往医院。如果发现触电者 呼吸困难,发生痉挛,应立即准各对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。

如果触电者伤势较重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进 行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,并送往医院。 华铁工程咨询有限责任公司 青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程总监办 2014 年 7 月

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