中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，2002年，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重...
中国东方航空股份有限公司 概况 中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控 股航空公司， 一般简称：东航。
是中国三大国有大型骨干航空企业 （中 国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一，于 2002 年在原东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司， 联合云南航空公司重组而成。
主要从事国内和国际航空的客、 货、 邮、 行李运输等业务及延伸服务。公司总部位于上海，辖山东、安徽、江 西、山西、河北、宁波、甘肃七个分公司，控股中国货运航空有限公 司和中国东方航空江苏有限公司， 参股中国东方航空武汉有限责任公 司。
东航枢纽机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场。其他 重要基地：昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、南京禄口国际 机场、武汉天河国际机场。
IATA 代码：MU； ICAO 代码：CES； 呼号：CHINA EASTERN 。设有飞行常客计划——东航万里行。 东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立 以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航 空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各 大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和 美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近 的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制 等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车 A300、 A320、A330、A340、波音 737、波音 767、MD-90 和 CRJ-200、 ERJ-145 等。
历史沿革 公司前身中国东方航空公司成立于 1988 年 6 月。是当时中国六 大骨干航空公司之一。1993 年 10 月，中国东方航空集团公司成立， 由区域性航空公司转变为国际性航空公司。除航空运输主业外，多元 化拓展，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、进出口 贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。1994 年 12 月 31 日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司，其他 没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为 东方航空集团公司。
集团公司作为唯一发起人以发起方式设立中国东 方航空股份有限公司。2002 年东航与中国西北航空公司、云南航空 公司联合重组。东航集团公司控股的中国东方航空股份有限公司，是 中国第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997 年 2 月 4 日、5 日及 11 月 5 日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证 券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市 （NYSE：CEA；港交所：0670；上交所：600115）。中国东方航 空集团拥有其 61.64%股权。
中国东方航空标识 中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太 阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象 征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名 称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖 四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文 化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字 “CHINA EASTERN”的 CE 两字。
企业文化 东航使命：让旅客安全舒适地抵达 东航目标：追求卓越 求精致强 东航精神：满意服务高于一切 东航核心价值观：精诚共进 东航一直以“满意服务高于一切”的企业精神致力于为旅客提供 更好的服务。曾三次荣获中国民用航空总局颁发的飞行安全最高奖 “金鹏杯”。2000 年东航运输服务系统通过了 ISO9002 质量保证体系 的认证。
中国东方航空股份有限公司自成立以来创造过全国民航服务 质量评比“五连冠”纪录。获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的 “五星钻石奖”。
股票发行情况 【中国东方航空股份有限公司股票发行概况】 公司名称: 中国东方航空股份有限公司 证券简称: 东方航空 证券代码: 600115 证券类别: 上海 A 股 上市日期: 1997/11/05 注册地址: 上海市浦东国际机场机场大道 66 号 办公地址: 上海市虹桥路 2550 号 经营范围: 国内国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服 务;
通用航空业务； 航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务 【发行与上市概况】 上市推荐人：国泰证券有限公司 发行股票类型：人民币普通股 发行日期：1997/10/24 上市日期：1997/11/05 每股面值(元)：1.00 每股发行价(元)：2.45 每股摊薄市盈率：18.00 发行量(万股)：30000.00 发行总市值(万元)：73500.00 募集资金净额(万元)：72085.00 东航机队 （截止至 2007 年 6 月） 空中客车 A300-600R：8 架 空中客车 A319-100：15 架 空中客车 A320-200：65 架 空中客车 A321-200：10 架 空中客车 A330-200：4 架 空中客车 A330-300：12 架 空中客车 A340-300：5 架 空中客车 A340-600：5 架 波音 737-300：22 架 波音 737-700：30 架 波音 737-800：7 架 波音 767-300ER：3 架 CRJ-200：1 架 ERJ-145：7 架 MD-90：9 架 空中客车 A300-600F：2 架 飞行事故记录 · 1989 年 8 月 15 日：
东航一架由上海虹桥飞往南昌的 An-24 (B-3417) 飞机因二号引擎故障，于起飞时坠落河流，造成 40 名乘客中 34 人 死亡。
· 1993 年 4 月 6 日：东航一架麦道 MD-11（B-2171）从北京经上海 至洛杉矶的 MU583 航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约 950 海里 的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数 次，高度下跌了 5000 英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149 名乘 客和 7 名机组成员受伤，其中一名乘客截瘫，一名空服员脑部重伤。
事故中飞机结构没有受损，但机舱内饰受损严重。 · 1993 年 10 月 26 日：
东航一架 MD-82 (B-2103) 执行由深圳至福州 的 MU5398 航班，于降落福州机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截, 机上 80 名乘客中有 2 人死亡。
· 1998 年 9 月 11 日：东航一架 MD-11 (B-2173) 客机执行上海飞往 北京的 MU 586 航班， 于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫 折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。其后事件被制作成一出电影名 为《紧急迫降》。
· 2004 年 11 月 21 日：东航从包头到上海的 MU 5210 航班，一架小 型客机 CRJ-200(B-3072) （并购之前云南航空） 在起飞一分钟后坠毁， 机上 53 人全部罹难。2006 年 12 月 21 日，中国国家安全生产监督 管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染 使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情 况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机 在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。
飞机起飞前没有进行除霜。
特别事项 2007 年 12 月 13 日，东航宣布：通过增发 H 股的方式，与 新加坡航空、淡马锡建立战略合作伙伴。在这次合作当中，东航将增 发约 29.85 亿 H 股。其中有约 11 股给东航，12.35 亿股给新航，剩 下的 6.49 亿股给淡马锡。每股 3.8 港元。这次股权认购完成之后， 东航、新航及淡马锡分别持有公司总股本为 51%、15.73%、8.27%。
拥有中国东方航空股份有限公司 H 股股份的中国航空集团公司在东 航就引入新加坡航空及淡马锡入股举行股东特别大会前， 提出以每股 不少于 5 港元价格入股东方航空，期望取代新航的入股方案。最后东 方航空特别股东大会上， 东方航空引入新加坡航空及淡马锡入股未获 批准而搁浅。
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