三档。 附表四 中铁大桥局集团有限公司 年度物资供方评级表评级物资品类： 编号：序号... PortalPage/SupplierContentViewPage.aspx?ContentID=218d4254-b36f-4a30-8970-19db...
供应商能力评价表 零件类 评审状态: 驻车拉丝、引擎盖拉丝、手制动 拉丝 供应商自评 零件组别：SQE现场评审 关键项 拉丝 十堰达锋 实际状态 满足状态 有40多年的拉索及换档器产品配套历史，目前 产品研发人员有50人，工艺人员10人，试制人 员8人，试验人员4人，具有全车拉索及换档器 独立设计研发能力， 得分 评审员(SQE):袁龙胜 合肥华骏 实际状态 满足状态 研发能力 1、设计能力 --产品造型、结构开发能力：具备运用proe、ug等三维软件进行产 品造型、结构设计开发的能力 公司具备运用CATIA、UG、Solidworks、PRO-E 、AutoCAD等软件进行对产品造型、结构设计开 发的能力.专业设计团队（10人5年以上经验） --设计分析能力：具备拉丝总成结构、CAE分析能力 * 具有拉丝产本设计分析能力、试验过程中的问 题解决能力、售后过程中的问题解决能力 具备使用PRO/E、CATIA、UG、CAD，程序软件自 主、二次开发能力 建立完善的产品FEMA，识别设计开发过程中的 风险控制并整理系统的对应措施进行验证和固 化，避免问题点重复发生 具有拉丝产品设计分析能力、试验过程中的问 题解决能力、售后发生的问题解决能力 具备使用CATIA、UG、Solidworks、PRO-E、 AutoCAD，程序软件自主、二次开发能力 建立完善的产品FMEA，识别设计开发过程中的 风险控制并整理系统的对应措施进行验证和固 化，避免问题点重复发生 --软件开发能力（如需）：无需 --产品设计输出FMEA、验证结论并运用：有完善的FMEA和经验教训 数据库，在项目开发各个关键节点，会针对以往发生的经验教训进行评 审，避免重复发生 --新技术研发能力：无模拉丝工艺的应用,无模拉丝是通过加热器使 金属材料变软再牵引、冷却成型 设计建议 2、开发管理 * 正在朝这些最新研发技术靠近 向这些最新研发技术发展 --项目小组形式开展项目工作 * 十堰达峰软轴有限公司的项目管理：1.按照《 产品质量的先期策划管理程序》组织进行产品 开发。2.依据顾客的节点要求制定《供应商主 计划》并各个节点召开节点会议，进行跟踪、 验证 设备工装规划、工艺文件（FMEA、CP、指导 书）、实物质量进行管理并留存记录 公司的项目管理：1.按照《产品质量的先期策 划管理程序》组织进行产品开发。2.依据顾客 的节点要求制定《项目开发计划》并按照计划 各个节点召开节点会议，进行跟踪、验证 设备工装规划、检具规划、FMEA、CP、工艺指 导书、MSA、CPK、实物质量进行管理并留存记 录 --制定项目开展和产品/过程开发流程和进度表 --建立项目开展的节点和监督机制 --进行项目风险评估、阶段性评审和经验总结 3、模具、工装开发 --注塑模具设计验收标准、开发能力 --检具设计验收标准、开发能力 --专用设备工装开发能力：
4、开发结果（开发的一些项目？） --开发产品成熟度 --设计经验：配套合资主流车型 --重大教训（安全隐患、功性能丧失）：教训 * 有完善的监督机制能够保证在时间节点完成项 目 运用APQP对项目进行风险评估保证项目有序的 进行 有完善的监督机制能够保证在时间节点完成项 目 运用APQP对项目进行风险评估、阶段性评审和 经验总结，保证项目有序的进行 护套等模具能够自行开发 检具委外制作 * 专业设备工装能够自行开发委外制作 复合型挤出模等 拉丝产品的总成检具能够自行开发 专用设备、工装、夹具等能自行开发制作 * 主要客户为东风商用车、东风柳汽、东风乘用 车、长城汽车、广汽长丰等。
* 结合以往类似产品，开发产品相当成熟 上海通用、东风本田、广汽本田、上海大众、 一汽大众等。
无 试验能力 5、实验室认可及硬件 --国家或JAC认可实验室 --关键试验设备：
高低温试验箱、效率试验机、疲劳试验机、电子拉力试验机、智能化 软轴拉力测试仪、邵氏硬度计、电动洛氏硬度计、盐雾试验箱、高低温 冲击试验箱、高温老化试验箱、臭氧老化试验箱 十堰达峰实验室获得江淮汽车技术中心的认可 等待江淮技术中心的认可 * 有江淮规定的全部关键实验设备 高低温试验箱、效率试验机、疲劳试验机、 电子拉力试验机、智能化软轴拉力测试仪、邵 氏硬度计、电动洛氏硬度计、盐雾试验箱、高 低温冲击试验箱、高温老化试验箱等 6、试验标准及项目 十堰达峰试验标准与项目可满足江淮的要求：
试验满足以下标准：1、日产的NDS标准2、汽车 行业标准3、江淮标准4、奇瑞、东风、长安、 长城、力帆等顾客要求 试验标准与项目可满足江淮的企标要求，必要 时高于此标准 --试验标准：执行江淮企标或高于此标准 --关键试验项目：
外观质量、护套柔软性、最小曲率半径、效率试验、芯线拉脱力、护 套铆压拉脱力、耐温试验、盐雾腐蚀试验、耐久试验 主要试验项目：外观质量、护套柔软性、最小 曲率半径、效率试验（行标、试车状态）、芯 线拉脱力、护套铆压拉脱力、耐温试验、盐雾 腐蚀试验、耐久试验、复杂环境（高温120℃； 低温-40 ℃、逆水喷淋等）下效率/耐久试验、 高低温冲击试验、交变盐雾试验，臭氧老化试 验、热老化试验等。 完全可以满足关键试验项目 7、试验验证分析 --DV验证能力：刚度,强度,耐高低温,冷热交变，阻燃，功能 具备拉索及系统的试验能力和系统的匹配验证 能力的DV验证能力 * --PV验证能力：耐高低温,阻燃试验,氙灯老化,耐磨擦,冷热交变,低 温冲击,振动，气味性，VOC * 十堰达峰具备拉索及换挡器系统的试验能力和 系统的匹配验证能力：
说明：若顾客要求进行 拉索及换挡或换挡器系统的试验或系统的匹配 性验证应提供系统的相关零部件或配合的相关 数据； 具备拉索及系统的试验能力和系统的匹配验证 能力的PV验证能力 制造能力 8、工艺能力 --工艺流程规划合理，关键控制特性、关键控制特性参数识别到位 --关键特性有效地控制手段(如SPC、防差错等) * 1.在产品开发过程开发部根据产品特性分别在 工艺流程图、PFMEA、CP、SOP进行标注、传 递；2.关键、重要工序的过程性能指数PPK≥ 1.67后方可实施量产；3.关键、重要工序在人 员、设备、材料、方法、环境等方面进行管理 。
CPK≥1.33产品下线合格≥99.9% 年1-7月份累计值为99.932% 2013 CPK达到多少？得多少分？ --关键工序过程能力cpk＞1.33 --新工艺运用：
无酸洗，机械除锈 9、出厂控制 --检测项目齐全且开展100%在线检测 * 目前仍采用传统的工艺制作，准备引进这些最 新工艺 十堰达峰出厂控制方案：
关键重要特性采用自动化设备检测； 观使用对比方式进行100%检测 1、 2、外 --终检设备检测能力D≥2：
拉丝生产过程中关键工序100%检测 --新品GP12检查项目全面、纳入快响追溯管理 10、质量管理 --制定量化质量目标，分解落实、有效监控 * 关键工序做到100%全检 数据归档能够有很好的追溯机制 * 十堰达峰按照《质量索赔信息搜集管理程序》 搜集不良信息 按照《数据分析及应用管理程序》进行数据分 析；.按照《十堰达峰软轴有限公司典型故障解 析流程》进行故障解析；按照《纠正预防措施 管理程序》制定纠正预防措施，并纳入 FMEA/CP/SOP等文件进行固化，并水平展开。
十堰达峰设定0公里不良率目标200PPM.2013年 1-7月份江淮公司的不合格PPM累计为：187PPM --不合格品统计、分析，纳入FMEA管理 * --质量目标：
零公里ppm≤500，售后IPTV≤2 信息化组合及配送能力： PPM是多少？得分？ 二级件管理 11、分供方管理 对供应商的管理方式：
1. 按照《供应商选定及管理程序》选定及管理供 应商，经质量副总签字认可后纳入“合格供应 商清单” 2.按照《 更改控制程序》进行更改控制； * 按照“质量保证协议”进行供应商管理 每月按照《供应商QCDD评价管理细则》对供应 商评价考核 对零部件的管理：
1.按照《进货检验试验控制程序》实施零部件 的检验试验、紧急放行； 2.检 验人员经培训考试合格，总经理颁发聘书后方 可上岗操作； 3.按照《 不合格品管理程序》对不合格品进行评审处理 、紧急放行； 4.按照《采购管 理程序》中临时采购管理规定实施临时采购。 --分供方纳入选点管理： --关键二级件库管理：
--分供方绩效管理：关键二级件的材质性能检测 --入厂检测手段充分、熟练使用：橡胶件的材质检验、拉丝材质检 验 其他方面 12、质量体系 --TS16949质量管理体系及运行评价：
13、包装物流 --包装物流规范、并执行：具备物流和产品包装的设计；现行的包 装是否可以满足质量需求 --中转物流顾客认可 14、成本控制 --成本在行业状况（开展持续降成本策划，措施是否有效） * 根据江淮汽车的降成本计划，制定降成本方 案，经江淮批准后实施。
* 十堰达峰对产品包装的管理1.公司内部按照《 产品包装、存储、防护及交付管理程序》实 施；2.产品的包装方案得到顾客认可后时候 采用江淮制定的中转库进行产品的储存及周转 通过的体系认证1.ISO/TS16949:2009 2.14001：2004 评审结果 总结果 = 骏 态 得分
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