考试攻略: 踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一... 速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘...
本人刚通过科目四，即将拿到证，看到很多人为了科目三失眠掉泪， 我不禁回想起自己当时的情景，每个人技术动作和意识都不一样，但是 考试就是考试，过就是过，不过就是不过，除了正常起步和刹车外，现 分享我的通过经验，如果你经常熄火，就不要看了。科目三经过实践得知：基本操作技巧+良好心理素质=考试合格。
和我一个车训练的战友都是动作没有做完半路上就回来了， 有个女的考 了两次了都没有过，但是平时训练的时候很优秀，动作很熟练，这就是 严重心理问题。
注意事项：我的理解是一档不能超过 20 米；2 档时间基本不要超 过 20 秒左右，否则报错 2 档时间过长；直线行驶扣分直接不及格，需 要严格对待， 直线行驶前务必使车速达到 40 以下 20 以上， 应为 3 档， 且走在行驶道中间，当提示直线行驶的时候，方向盘必须一动不动，车 速保持 35-39，如果 40，则极有可能报错车速过高，如果 25 以下， 则报车速过低， 教练说方向盘微调摆动幅度不能高于 2 度， 最好一动不 动。
注意事项：考试车和教练车一样，上来就是灯光，只要是提示“通 过”字样的，灯光动作一律是远近光变换一次；只要是雾灯，开雾灯一 次到底、四闪，左侧的示廓灯可以不用（不用变换到中间位置） ，切忌 开雾灯的时候不要开成雾灯右侧的那个加热按钮， 我第一次就是这样直 接 PASS 的。技巧：提示音后如果你做对了，接着提示，如果你做了动 作却等了半天还没有动静，那一定是错了，抓紧时间更改动作，5 秒之 内完成。我一开始就是提示下雾后，我看错了雾灯，动作完成后迟迟没 有听见考试结束的声音提示，我当时已经意识到我错了，赶紧想哪里错 了，结果没有发现问题，直接挂了！第二次机会我才过的 起步篇：
顺序为：
踩离合、 挂一档、 打左转向灯、 鸣喇叭 （5 分） 、 左看后视镜、左回头扭头看、松一般离合至车抖（半联动结合点） 、松 手刹同时踩油门，车速 2000 转以下起步。注意考试时候车一起步就是 一个右转弯，但是起步时也得打左转向灯，起步后马上变换右转向灯， 准备右转弯， 注意两个底线：
1 档不超过 20 米； 一档转速不超过 2000 转。
过减速带篇：1 档起步右转弯后，出驾校内门，这时紧跟着一个减 速带，如果你还是一档过这个减速带，等你过去了就超过 20 米了，所 以为了保险，我起步后接着一加油门变成 2 档右转弯，等车顺正后，就 到了减速带前了，这时候变成 1 档，不踩油门，用半联动过减速带，不 能太颠，不能不过，就只有半联动了，等过了减速带后，加下油门，再 次挂 2 档，这个 2 档可以支撑你左转弯出驾校最外面的门，门冲南， 一直开出去，期间头需要左右晃动看看，别死盯着前方。
准备进入公路：2 档出去校门，到公路之间有 40 米左右区域，这时有 两种情况。
1：你前方有正在补考的车停着不动考灯光（第一次上了路不及格 的半路直接拉回来，在校门口原地停车重考） ，这时你没法超越也不能 超越，老老实实挂一档减速然后停车，这时候一档就是一档别回空档了 （我是这么做的，具体不清楚能不能停车时候空档） ，手刹拉上，离合 踩着，刹车踩着，这时候最累了，你得一直踩着，等前方车辆动了后一 会，留下安全距离后你打左转向就起步，起步动作依旧是前面，还可以 按喇叭，考试中喇叭不加分，不按喇叭不扣分，全程只有第一次起步时 的喇叭值分。
2：前方没有车辆，建议左转向灯开开后，减为 1 档，因为 2 档 时间不能过长，从减速带到这里全是 2 档，可能时间上比较担心，再说 即将进入路口，可以减为 1 档，但是切忌，一旦进入 1 档，无论任何 时候不能超过 20 米，也就是说，20 米之内你必须再次换回 2 档，这 个必须时刻牢记。左右看，反复看，左转进入公路超车道或者行车道， 这两条道进入哪一个其实无所谓，但我看他们进入的基本都是超车道， 我也进入的超车道， 这个过程中特别注意超车道在正冲学校门口的一点 区域中有虚线，过了这个区域就是实线，在进入超车道的所有过程中， 车轮绝不能轧在任何实线上，切记！一旦进入超车道后，车身顺正的一 瞬间马上加油门换 2 档，因为一档不能超过 20 米，换 2 档越早越好。
接下来直走就行，注意 2 档时间不能太长，也就是说现在虽然换成 2 档了，但是如果你不继续升档的话，前面走一点就是路口，进入路口前 要减速，再加上过路口本身也得 10 秒左右，很容易提示 2 档时间过长 -10 分。所以，2 档后再加油门（转速低于 2000 转）换 3 档（3 档属 于行进档，多长时间都正常，不会扣分） ，这时你发现你已经濒临路口 了 这时你会发现你要选择的直行道和你目前走的超车道是错位的， 是不冲着的，需要打右转向灯三秒后顺到直行道内，期间过程务必不能 轧实线，进入两边都是实线的直行道后，减速换 2 档，左右张望，反复 张望，幅度可以很大，确认路口安全后以小于 25 公里的时速通过，通 过一半的路口时就可以加速换 3 档了（要时刻提防 2 档使用时间过长 的错误提示，这个扣 10 分） ，换 3 档后进入对面的直行道（不要进超 车道，教练有要求不能长时间占用超车道，但考试时其实无所谓） ，3 档保持在 39 公里以下，当听到“前方公交车站”的提示后，不用思考， 必须立即马上迅速减速 （踩刹车但不能踩死， 既要减速又要防止熄火） ， 降成 2 档后继续行驶， 这个过程可以按喇叭也可以不按 （我反正没有按） ， 然后加油门后升为 3 档，准备前方路口右转，当听到提示音“前方路口 右转”时，打右转向灯三秒后进入右转弯车道，进入车道后降速降档为 2 档，头反复左右看，动作依旧可以很夸张，车前引擎盖看不见最远端 斑马线时，转弯。
右转弯后一定要进入行车道（其实大多数都是进超车道，我想进 超车道可能为了减少变更车道，万一忘了打转向灯就扣分了，但是咱们 教练要求进行车道） ，无论你进的是超车道还是行车道，接下来就是升 至 5 档的动作了， 转完后车身顺正后， 迅速加油门， 升至 5 档保持住， 我需要 10 秒，其实我当时就 3 秒左右，在提示左转掉头前就要把车从 行车道变更到超车道，5 档保持 3 秒后左看后视镜，确定后方没有车时 （这条道后面几乎没有车）打开左转向灯，三秒后才能真正左转，左转 至超车道后，关闭转向灯，继续 5 档前进，这时可以收油门了，慢慢降 低车速等待掉头命令， 估计过不了多久就听到“前方请左转掉头”的命令， 这时打左转向，同时离合踩到底，大力刹车，等车速降到 10 左右的时 候，5 档换成 1 档，这时左转向灯应该亮了至少 5 秒了，可以掉头了。 其实实际上的操作是在 5 档收油门的情况下先踩刹车， 等车速降至一定 水平的时候因为带着档减得速，发动机参与制动，效果好，车开始抖， 这时候必须马上踩死离合防止熄火，并从 5 档挂成 1 档。具体看你习 惯什么。掉头前靠近超车道的右侧，提供更大的转弯半径，防止掉头过 程中车轮轧任何实线。
掉头进入行车道后，车身顺正后立即挂成 2 档， （1 档不能超过 20 米，这个切忌，别的学员 2 档掉头，就咱们车 1 档）加速升 3 档， 此时是及格不及格的关键技术点位，提前把车顺在行车道中间，三档保 持在 35 以上 39 以下时速。当提示“前方直线行驶”时，就看你的方向 盘能不能保持住了，能不动尽量不动，假设车辆跑偏，在左右距离不严 重不等的情况下， 方向盘也是不动， 不需要一会左一会右调整车辆居中， 切忌这时候精神应为高度紧张，期间出任何差错必为不及格，直到提示 “直线行驶结束”提示后，方才结束。
直线行驶结束后，接下来就要选择分道，事前跑几号线应该记清 楚，如果是 1 号线，接下来右转弯后直行、掉头、回到中点，期间有一 次变道提示和“学校”提示；如果是 2 号线，则继续直行然后左转弯、直 行、再左转弯，直行，右转弯、靠边停车，期间也有一次变更车道和提 示学校。
最后的靠边停车有人在前面摆手指挥，只要跟着做就行了，注意 靠边停车过程中右转向灯一旦熄灭，必须立即再打开，如果过了一会再 开就扣 10 分，最好转向灯一直不灭。
基本上就这些东西，正式考试前必须去考试车上练，最好是熟悉 的人一起练，练习一圈 3Km，约 10 分钟左右，50 元钱吧。我当时凌 晨 12 点练到天亮，上午又练了 2 遍，花了 300 元吧，如果不用考试 车练习，可以说一定过不了，最后祝有缘人好运！一次通过！等你们的 好消息！ 东营科目三路考之葵花宝典（以下全是容易挂科的细节） 1. 起步要领：1 踏离合 2 挂一档 3 转向灯 4 喇叭 5 松手刹 6 回头。起步 能超过 5 秒！起步时要平稳起来别闯动。
2. 考试开始从院里驶到驾校大门时用 2 档，出大门上公路前遇有车有 按喇叭、按喇叭要使劲按，多按喇叭不扣分，宁可多按几下，保险。拐上 超车道后再换 3 档行驶。
3. 踩离合只能在起步、加档、减档、停车时用，踩的时间别超过 5 秒 行驶时千万别踩离合！ （遇情况要稍微减下速时只踩刹车别踩离合，以避免 驶） 。
4. 右拐左拐掉头靠边停车等考试项目的语音提示发出后，别忘记先 灯！变更车道后要等车身顺正后再回转向灯，车身没正之前要用手拔住转 不能自动早回。
5. 新考试车和旧考试车的档位不太一样，新车档位间距比旧车窄小， 楚手感。不能挂错档！ 6. 在挂档时要在空档处停顿一下再推档，全部档位都要直线推档，不 推档，手型要正确。
7. 进入路口导向车道（白实线）后，别太早换成 2 档，因为二档全程 过 200 米，要省着用。也可以用 3 档 25 码速度左转或右转过路口。
8. 烦。
9. 在百米加减档之前的路口右转弯，可直接转到超车道上，以减去变 在百米加减档之前，如遇前方车辆太近，影响自己加速加档，就先 候，等对方驶远后再起步。但是，路口内绝对不能停车！ 10. 百米加减档时， 到 20 码就挂 3 档、 上 30 码就挂 4 档、 上 40 码就 加到 5 档后保持 40 码以上达 11 秒后， （在 11 秒内不能低于 40 码！ ） 再减速 码换 1 档掉头，注意别压白线！ 11. 百米加减档时的逐级加档过程中，别太急躁，要全松开离合后再 以免轰空油。
12. 调头完成后，如遇前方有车离得自己比较近，要先果断停车，等 远后再挂一档重新起步进行下一项直线行驶。
13. 直线行驶时鼻尖对准路上白点，双眼目视最前方，如果不觉得偏 动方向盘，就是动也只能微调。不要多动方向盘，车速只要在 25 码就行， 快，方便掌握方向。
14. 考二号线路在最后一次左转时要转到行车道，不走超车道，以便 一项“靠边停车”。
15. 如果看到前方“靠边停车”的考试车很多，自己过去的话没有足够 成停车，就要先在路口外停车等候，等对方的车起步离开后倒出地方来再 16. 靠边停车时减速换 1 档停车，不能减得太低以至于车辆停止，在 入正确位置之前绝不能停车！正确停车位置是自己左屁股对准地上白点， 离路边白线 30 公分以内，不能压白线，转向灯要用手推着防止自动回转。 平缓不能使车身闯动。
17. 18. 停车口决：1 拉手刹 2 摘空档 3 关转身灯 4 松左脚 5 松右脚。 如果在考试路途中，看前方车辆离自己太近且速度又慢，实在拉 离，自己的油门快低于 1000 转时，就果断停车，等候对方驶远再起步，以 转速掉下 1000 转。
19. 牢记“加速加档，减速减档”，任何时候码速与档位要匹配，全程 档、空档滑行。
20. 过低。
21. 全程大多数时候车速应在 3 档 35 码左右、 40 码以下， 以防通用评 过所有路口时，车速不能超过 30 码！过公交站、学校时也不能 码，要提前减点速。
22. 在用考试车模拟时，所犯过的错误要多问教练我为什么会导致 误？明白了错误的根源才能进行改正，否则会老是重犯。不要只管闷头练 多探讨，最好再记在纸上，加强记忆。
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